Hameln bezogen, die zugehörigen Wendepolmotore von der Nord
deutschen Automobil- & M o t o r e n-A.-G. Bremen-Hastedt ge
liefert. Sie sind zwischen 2500 und 3000 Touren regulierbar, wodurch
ein Winddruck in den Grenzen von 450 bis 700 mm Wassersäule
erreicht wird. (Abb. 20). Das Müll verbrennt auf dem Hauptrost
ca. 1 cbm je nach Beschaffenheit des Mülls in 15—30 Minuten zu
einem festen Schlackenkloß und wird dann mittels Haken auf den
sog. Vorrost gezogen. (Abb. 21 u. 22). Dort bleibt die glühende
Schlacke bis zur nächsten Beschickung (15 bis 30 Minuten). Durch
das lange Verbleiben der Schlacke in der Zelle wird erreicht, daß
die in der Schlacke noch enthaltenen Koks- und Kohlenteile, die in
der kurzen Zeit von 15 bis 30 Minuten nicht vollständig verbrennen,
noch nachverbrennen können. Zudem wird die Eigenwärme der
Schlacke für den Ofen noch nutzbar gemacht. Der Luftüberschuß des
Vorrostes dient dann als hochvorgewärmte Verbrennungsluft zur
Nachverbrennung der auf dem Hauptrost entstehenden Rauchgase.
Die Rauchgase aus den Verbrennungszellen ziehen zunächst
in eine Mischkammer, wo außer einer intensiven Mischung der Gase
eine Ausscheidung der gröbsten Flugasche stattfindet. Hier treten
Temperaturen von 1200 bis 1400° auf, welche eine Zerlegung aller
organischen und gesundheitschädlichen Stoffe gewährleisten. Aus
dem Mischkanal treten die Rauchgase zum Dampfkessel von ca.
220 qm Heizfläche (Abb. 23), welchen sie zunächst an der vorderen
Mantelfläche bestreichen, gehen dann durch die Heizrohre nach
unten und ziehen an der hinteren Mantelfläche entlang zum 50 m
hohen Schornstein. Unter dem Kessel und im Rauchgaskanal wird
der noch in den Rauchgasen suspendierte feine Flugstaub ausge
schleudert, um jede Belästigung durch Flugstaub hintanzuhalten.
Der Transport der Flugasche aus den Sammeltaschen erfolgt pneu
matisch. Die zugehörige elektrisch angetriebene Rotationspumpe
wurde von den S i e m e n s - S c h u c k e r t - W e r k e n geliefert. Der
in den Dampfkesseln erzeugte Dampf von 10 Atm. wird, soweit
er nicht für Zwecke des Gaswerkes unmittelbar gebraucht wird, in
den Dampfmaschinen der Kraftzentrale in elektrische Energie umge
setzt und diese in das Leitungsnetz des Elektrizitätswerkes abge
geben. (Abb. 24).
Die Entschlackung der Müllzellen erfolgt noch von Hand. Es
ist aber eine mechanische Schlackenentfernung vorgesehen, welche
in kürzester Zeit in Betrieb kommen wird. Dadurch wird ermöglicht,
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Seite:Müllabfuhr und Müllverbrennung (Buch).pdf/18
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