geschlossenen Wagenkasten, sodaß ein Verstäuben von Müll nach
außen hintangehalten wird.
Der Vorzug gegenüber andern uns bekannten, sog. vollständig
staubfreien, Müllabfuhrsystemen hegt darin, daß der Laderaum bis
zum Dach vollständig ausgenützt wird, ohne daß besondere Aufbauten
mit mehr oder minder umständlichen Mechanismen notwendig sind.
Dabei ist es nicht erforderlich, die Deckel der Gefäße vor dem Ent
leeren derselben zu öffnen, wodurch der Inhalt sichtbar würde und
bei windigem Wetter zum Teil verweht wird, ehe der Kübel an die
Einwurföffnung gelangt.
Die Entleerung der Müllkästen in den Müllofen geschieht durch
Bodenklappen mit federndem Hakenverschluß. Beim Fahren sitzen
die Kästen mit dem Boden auf dem Wagenrahmen fest auf, sodaß
hier ein Entweichen von Staub und dergl. nicht vorkommen kann.
Mit dem Sammelwagen wird der von der Nürnberger Feuerlösch
geräte- und Maschinenfabrik vorm. Justus Christian Braun
Akt.-Ges. gelieferte elektromobile Vorspann wagen starr gekuppelt.
(Abb. 10). In die Vorderräder der Zugmaschine sind Radnabenmotore System „Braun“ von 5/15 PS Leistung eingebaut. Die
kleinen Hinterräder dienen nur zu Rangierzwecken und werden nach
der Kuppelung des Vorspannwagens mit dem Anhängewagen durch
eine Schraubenspindel hochgezogen. Außer der elektrischen Bremse
beider Motoren können beide Bremsen des Anhängewagens, Berg
stützen und Hemmschuh vom Kraftwagenführer bedient werden.
Die Abstufung der Fahrschalter ermöglicht eine Geschwindigkeit von
2—16 km in der Stunde.
Die Akkumulatorenbatterien sind von der Akkumulatoren
fabrik A.-G. Berlin geliefert und bestehen aus 42 Zellen mit
390 Amperestunden Kapacität, welche einen Aktionsradius von 40 km
gestatten. Die Ladestation befindet sich neben dem Maschinensaal
der Kraftzentrale im Gaswerk. (Abb. 11).
Der Vorspannwagen wird auch für die verschiedensten kom
munalen Zwecke nutzbar gemacht. Insbesondere dient er in Verbin
dung mit dem zweirädrigen Requisitenwagen zur schnellen Beförde
rung von Personal, Materialien und Werkzeug bei Unfällen an Rohr
netzen der städtischen Werke und dergl. Hierbei werden Ge
schwindigkeiten bis zu 24 km p. Std. erreicht. (Abb. 12 u. 13).
Die mit Müll gefüllten Wagenkästen der Sammelwagen werden
durch einen elektrisch betriebenen Laufkran von den Wagen abge10
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