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| + | [[Bild:Schrankenwärterhaus I.jpg|thumb|right|Bahnübergang [[Ottostraße]]]] |
| In Fürth werden durch verschiedene '''Bahnquerungen''' die drei Bahnlinien nach Bamberg-Berlin (Hauptstrecke), Würzburg (Hauptstrecke) und [[Cadolzburg]] an vielen Stellen von Flüssen, Straßen und Fußgängerwegen gekreuzt. | | In Fürth werden durch verschiedene '''Bahnquerungen''' die drei Bahnlinien nach Bamberg-Berlin (Hauptstrecke), Würzburg (Hauptstrecke) und [[Cadolzburg]] an vielen Stellen von Flüssen, Straßen und Fußgängerwegen gekreuzt. |
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| * Unterführung [[Cadolzburger Straße]], erbaut 1865, seit [[1984]] nur noch Fußgängerunterführung | | * Unterführung [[Cadolzburger Straße]], erbaut 1865, seit [[1984]] nur noch Fußgängerunterführung |
| * [[Lycker Straße]], beschrankter Bahnübergang zwischen Lycker- und Allensteiner Straße, geschlossen in den 1970er Jahren, heute Fußgängerunterführung | | * [[Lycker Straße]], beschrankter Bahnübergang zwischen Lycker- und Allensteiner Straße, geschlossen in den 1970er Jahren, heute Fußgängerunterführung |
− | * [[Vogelstraße]], beschrankter Übergang, heute nur noch landwirtschaftlich genutzt | + | * [[Vogelstraße]], ehemaliger Übergang, heute aufgegeben |
| * Kanalbrücke, auf einem zweiteiligen Brückenbauwerk kreuzt die Strecke zunächst die [[Hafenstraße]] und dann den [[Main-Donau-Kanal]] | | * Kanalbrücke, auf einem zweiteiligen Brückenbauwerk kreuzt die Strecke zunächst die [[Hafenstraße]] und dann den [[Main-Donau-Kanal]] |
| * Unterführung [[Ziegelhüttenweg]]/[[Am Sportbootshafen]] | | * Unterführung [[Ziegelhüttenweg]]/[[Am Sportbootshafen]] |