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| {{Gebäude | | {{Gebäude |
| |Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG | | |Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG |
− | |Gebäude=Luistentunnel | + | |Gebaeude=Luistentunnel |
− | |Straße=Karolinenstraße | + | |Strasse=Karolinenstraße |
| |Hausnummer=Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg; Karolinenstraße. | | |Hausnummer=Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg; Karolinenstraße. |
| |Objekt=Südlicher Kopfbau des Luisentunnels | | |Objekt=Südlicher Kopfbau des Luisentunnels |
− | |Akten-Nr=D-5-63-000-573 | + | |AktenNr=D-5-63-000-573 |
| |lat=49.468173 | | |lat=49.468173 |
| |lon=10.995312 | | |lon=10.995312 |
− | |Gebäude besteht=Ja | + | |GebaeudeBesteht=Ja |
− | |Denkmalstatus besteht=Ja | + | |DenkmalstatusBesteht=Ja |
| |Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth] | | |Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth] |
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− | Die [[Luisenunterführung]] verbindet die [[Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahnbaus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt. | + | Die [[Luisenunterführung]] verbindet die [[Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der sog. [[Luisentunnel]] im Zuge des U-Bahnbaus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt. |
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| == Beschreibung des Baudenkmals == | | == Beschreibung des Baudenkmals == |
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| * [[Luisenstraße]] | | * [[Luisenstraße]] |
| * [[Bahnhofsteg]] | | * [[Bahnhofsteg]] |
| + | * [[Luisentunnel]] |
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| == »Zeitverschiebung« == | | == »Zeitverschiebung« == |
| Hier kann per horizontaler Mauszeigerbewegung zwischen zwei deckungsgleich übereinandergelegten Fotos aus verschiedenen Epochen gewechselt werden: | | Hier kann per horizontaler Mauszeigerbewegung zwischen zwei deckungsgleich übereinandergelegten Fotos aus verschiedenen Epochen gewechselt werden: |
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− | {{ImageSlider|Bild1=U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1981 (61).jpg|Bild2=Luisentunnel (jetzt).jpg|width=600px}} | + | {{ImageSlider|Bild1=U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1981 (61).jpg|Bild2=Luisentunnel 2018 1.jpg|width=600px}} |
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| * Foto alt: Luisentunnel im Bau | | * Foto alt: Luisentunnel im Bau |