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− | Der '''Hafen Fürth''' ist der Fürther Anlegepunkt für die Schiffe des [[Main-Donau-Kanal|Main-Donau-Kanals]]. Er befindet sich in den Ortsteilen [[Unterfarrnbach]] und [[Atzenhof]]. Er ist gemäß seiner Anordnung zur Wasserstraße ein Parallelhafen; zu ihm gehört auch das anschließende Wendebecken.<ref>Planfeststellungsbescheid des Landratsamtes Fürth vom 10. Februar 1969 für die Lände der Stadt Fürth</ref> Der Hafen erstreckt sich von Main-Donau-Kanal-km 54,57 bis 55,37.<br /> | + | Der '''Hafen Fürth''' ist der Fürther Anlegepunkt für die Schiffe des [[Main-Donau-Kanal|Main-Donau-Kanals]]. Er befindet sich in den Ortsteilen [[Unterfarrnbach]] und [[Atzenhof]]. Er ist gemäß seiner Anordnung zur Wasserstraße ein Parallelhafen; zu ihm gehört auch das anschließende Wendebecken.<ref>Planfeststellungsbescheid des Landratsamtes Fürth vom 10. Februar 1969 für die Lände der Stadt Fürth</ref> Der Hafen erstreckt sich über 14 Hektar von Main-Donau-Kanal-km 54,57 bis 55,37.<br /> |
Früher gab es bereits einen Hafen am [[Ludwigskanal]]; dieser befand sich an der Stelle, wo sich heute die [[Poppenreuther Straße]] und der [[Frankenschnellweg]] kreuzen. | Früher gab es bereits einen Hafen am [[Ludwigskanal]]; dieser befand sich an der Stelle, wo sich heute die [[Poppenreuther Straße]] und der [[Frankenschnellweg]] kreuzen. | ||
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Die erste Ladung, die vor den Augen von 2.500 Besuchern gelöscht wurde, waren Rohre und Aluminiumbarren für die [[Eckart-Werke]] im Persischen Golf (Bahrain). Der Betrieb des Hafens ist in einer gesonderten Fürther Hafenordnung (derzeitige Fassung vom 28. November 1994) geregelt.<ref>Verordnung über die Benutzung des Parallelhafens der Stadt Fürth am Main-Donau-Kanal (Hafenordnung) i. d. F. der Bekanntmachung vom 28. November 1994 (Amtsblatt Nr. 41 vom 16.12.1994) - [http://fuerth.de/Portaldata/1/Resources/FuertherRathaus/Ortsrecht/33_9_hafenordnung_parallelhafen_fuerth.pdf Internetportal der Stadt Fürth, Rubrik Ortsrecht]</ref> | Die erste Ladung, die vor den Augen von 2.500 Besuchern gelöscht wurde, waren Rohre und Aluminiumbarren für die [[Eckart-Werke]] im Persischen Golf (Bahrain). Der Betrieb des Hafens ist in einer gesonderten Fürther Hafenordnung (derzeitige Fassung vom 28. November 1994) geregelt.<ref>Verordnung über die Benutzung des Parallelhafens der Stadt Fürth am Main-Donau-Kanal (Hafenordnung) i. d. F. der Bekanntmachung vom 28. November 1994 (Amtsblatt Nr. 41 vom 16.12.1994) - [http://fuerth.de/Portaldata/1/Resources/FuertherRathaus/Ortsrecht/33_9_hafenordnung_parallelhafen_fuerth.pdf Internetportal der Stadt Fürth, Rubrik Ortsrecht]</ref> | ||
− | + | Seit [[2005]] wird der Hafen Fürth vom ortsansässigen Energieversorger, der [[infra fürth gmbh]]<ref>Dienstleistungsangebot der infra fürth holding gmbh, Bereich Hafen - [http://www.infra-fuerth.de/de/dienstleistungen/hafen/ online]</ref>, betrieben und hat sich zu einem bedeutenden Wirtschaftsstandort entwickelt. Im Jahr [[2021]] wurden 411.000 Tonnen umgeschlagen, dies entspricht 6.283 Waggons. Der reine wasserseitige Umschlag belief sich dabei auf 45.689 Tonnen, was 29 Schiffen gleichkommt.<ref>''50 Jahre Fürther Hafen'' in ''Inform 02-2022'' der infra Fürth vom 26. April 2022, S. 6-7</ref> | |
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− | * Armin Leberzammer: ''Als am Fürther Hafen die Tanks explodierten''. In: Fürther Nachrichten vom 30. Juni 2015 - [http://www.nordbayern.de/1.4483476 online | + | * Armin Leberzammer: ''Als am Fürther Hafen die Tanks explodierten''. In: Fürther Nachrichten vom 30. Juni 2015 - [http://www.nordbayern.de/1.4483476 online] |
* di/tl/czi: ''Flammen wüten in Recycling-Unternehmen''. In: Fürther Nachrichten vom 20. August 2018 (Druckausgabe) | * di/tl/czi: ''Flammen wüten in Recycling-Unternehmen''. In: Fürther Nachrichten vom 20. August 2018 (Druckausgabe) | ||
− | * Claudia Ziob: ''Großbrand am Hafen brachte die Retter an die Grenzen''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2018 (Druckausgabe) bzw. ''"Materialschlacht": Brand in Fürth brachte Retter an Grenzen''. In: nordbayern.de vom 20. August 2018 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/materialschlacht-brand-in-furth-brachte-retter-an-grenzen-1.7972825 online | + | * Claudia Ziob: ''Großbrand am Hafen brachte die Retter an die Grenzen''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2018 (Druckausgabe) bzw. ''"Materialschlacht": Brand in Fürth brachte Retter an Grenzen''. In: nordbayern.de vom 20. August 2018 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/materialschlacht-brand-in-furth-brachte-retter-an-grenzen-1.7972825 online] |
+ | * Birgit Heidingsfelder: ''50 Jahre: Fürther Hafen wurde zur „Erfolgsstory”''. In: Fürther Nachrichten vom 18. Juli 2022 (Druckausgabe) | ||
+ | * ''Als sich das Tor zur weiten Welt öffnete''. In: [[INFÜ]], Nr. 15 vom 10. August 2022, S. 34 – [https://www.fuerth.de/PortalData/1/Resources/fuertherrathaus/stadtzeitung_online/stadtzeitung2022/2022-15-infue.pdf PDF-Datei] | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
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* [[Monteith Barracks]] | * [[Monteith Barracks]] | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
− | * Fa. Unitank [http://www.unitank.de/ | + | * Fa. Unitank [http://www.unitank.de/ online] |
− | * Fa Bayernland [http://www.bayernland.de/de/standorte/fuerth | + | * Fa Bayernland [http://www.bayernland.de/de/standorte/fuerth online] |
− | * Fa. Nordfost [http://www.nordfrost.de/ | + | * Fa. Nordfost [http://www.nordfrost.de/ online] |
− | * Fa. Veolia [https://www.veolia.de/kontakt/services/fuerth | + | * Fa. Veolia [https://www.veolia.de/kontakt/services/fuerth online] |
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== |
Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 18:38 Uhr
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Der Hafen Fürth ist der Fürther Anlegepunkt für die Schiffe des Main-Donau-Kanals. Er befindet sich in den Ortsteilen Unterfarrnbach und Atzenhof. Er ist gemäß seiner Anordnung zur Wasserstraße ein Parallelhafen; zu ihm gehört auch das anschließende Wendebecken.[1] Der Hafen erstreckt sich über 14 Hektar von Main-Donau-Kanal-km 54,57 bis 55,37.
Früher gab es bereits einen Hafen am Ludwigskanal; dieser befand sich an der Stelle, wo sich heute die Poppenreuther Straße und der Frankenschnellweg kreuzen.
Bau und Betrieb[Bearbeiten]
Der Baubeginn des Hafens war am 3. August 1970, die Fertigstellung wurde zum 30. Juni 1972 vermerkt. Die Gesamtbaukosten für Längs- und Wendebecken, für Kaimauer, Querspange sowie Geländeausgleich für Ansiedlungen einschließlich Grunderwerb wurden mit 10,8 Mio. DM angegeben.[2]
Der Hafen Fürth nahm am 15. Juli 1972, zeitgleich mit dem Frankenschnellweg, seinen Betrieb auf. Zur Eröffnung war eigens der Bay. Ministerpräsident Alfons Goppel nach Fürth gekommen, um die siebeneinhalb Kilometer lange Strecke von Kriegenbrunn bis zum Fürther Hafen zu eröffnen. Oberbürgermeister Kurt Scherzer und die angereiste Prominenz begrüßte die Bevölkerung von einem einlaufenden Schiff aus. Zum Festakt kamen auch rund 15.000 Zuschauer, die mit dem Heulen der Schiffssirenen begrüßt wurden. Zu den Feierlichkeiten wurden Feuerwerkskörper abgeschossen sowie 2.000 Brieftauben und Tausende von Luftballons freigelassen. Für einen kurzen Moment, so die örtliche Presseberichterstattung, konnte sich die Stadt Fürth als die "jüngste Hafenstadt der Bundesrepublik" nennen. Nur kurze Zeit später wurde der Kanalhafen im September 1972 in Nürnberg eröffnet, so dass der Titel eine Stadt weiter ging.[3]
Die erste Ladung, die vor den Augen von 2.500 Besuchern gelöscht wurde, waren Rohre und Aluminiumbarren für die Eckart-Werke im Persischen Golf (Bahrain). Der Betrieb des Hafens ist in einer gesonderten Fürther Hafenordnung (derzeitige Fassung vom 28. November 1994) geregelt.[4]
Seit 2005 wird der Hafen Fürth vom ortsansässigen Energieversorger, der infra fürth gmbh[5], betrieben und hat sich zu einem bedeutenden Wirtschaftsstandort entwickelt. Im Jahr 2021 wurden 411.000 Tonnen umgeschlagen, dies entspricht 6.283 Waggons. Der reine wasserseitige Umschlag belief sich dabei auf 45.689 Tonnen, was 29 Schiffen gleichkommt.[6]
Leistungen des Fürther Hafens[Bearbeiten]
- Schiffsumschlag von Schütt- und Massengütern
- Containerumschlag
- Siloumschlag
- Binnenschifftransporte und Hafenbetrieb
- Lagerlogistik, Kommissionierung, Konfektionierung, Verpackung
- Projektlogistik
- Europäische Landverkehre
- Verkehrsträgerorganisation
- Planung und Optimierung von Lager- und Umschlagprozessen
Ausstattung des Fürther Hafens[Bearbeiten]
- Hallenlager mit mehr als 8000 m² Hochregal- und Blocklager, 400 m² Gefahrgutlager und 300 m² beheizbares Hallenlager
- mehr als 18000 m² Freilagerfläche
- Bahnanschlussgleis mit 2 x 500 m Länge (reines Hafengelände)
- 560 m Kailänge am Main-Donau-Kanal
- öffentliche Waage bis 50 t, Eisenbahnwaggonwaage bis 60 t
- 2 Portaldrehkrane bis 20 t Zugfähigkeit
- 2 Stahlsilos mit ja 350 m³ Fassungsvermögen
- 2 mobile Container-Rampen
- verschiedene Ladefahrzeuge wie z. B. Gabelstapler bis 8 t Hubvermögen, Radlader, Bobcat, usw.
Ansässige Firmen (Auswahl)[Bearbeiten]
- Lehnkering Trimodal (Hafenbetrieb)
- Unitank Betriebs- und Verwaltungs GmbH (Öltanklager)
- Salzgitter AG (Stahlhandel)
- Grieshaber Logistik (Reifenhandel)
- BayWa (Agrarhandel)
- Hans Schmidt (Entsorgung)
- Veolia Umweltservice Süd GmbH & Co. KG (Entsorgung)
- DP World (Umschlags- und Logistikleistungen)
Im Umfeld ansässige Firmen (Auswahl)[Bearbeiten]
- Bayernland eG (Käserei)
- Nordfrost (Kühlgut)
- Mercedes Benz Logistik Center (Teilelager)
Hafenfest[Bearbeiten]
Ab 1974 bis Ende der 1980er Jahre wurde durch die Arbeiterwohlfahrt Fürth jährlich ein 10 - 12-tägiges Hafenfest mit Bierzelt, kleineren Fahrgeschäften, Leistungsschau und div. Wettbewerben veranstaltet. Auch heute gibt es noch ein Hafenfest, allerdings in veränderter Form am Sportboothafen. Veranstalter ist der 1. Fürther Wassersportclub e. V.
Literatur[Bearbeiten]
- Hafen Fürth am Europa-Kanal. In: Amtsblatt der Stadt Fürth, 28. Jahrgang/Nummer 26, Ausgabe 14. Juli 1972, S. 187 - 220 mit den Beiträgen:
- Dipl.-Kfm. (berufsm. Stadtrat) Hans Drechsel: Fürth, jüngste Hafenstadt am Europa-Kanal, S. 187 - 189
- Werner Renner: Die Fürther Hafenbetriebs-Gesellschaft (FHG), S. 190 - 192
- Winschermann Transport AG (WINTRANS), S. 194/195
- Stahlhandel Peine-Salzgitter GmbH Fürth, S. 196/197
- Dr. Wolfgang Bader (Rhein-Main-Donau AG München): Der Europakanal Rhein-Main-Donau, S. 198/199
- Regierungsbaudirektor Dipl.-Ing. Kurt Löblein: Freie Fahrt zum Hafen Fürth, S. 200 - 204
- Verwaltungsrat Emil Ammon: Vom alten zum neuen Kanal, S. 206 - 210
- Festprogramm, S. 212
- Städtisches Baureferat: Bauleistungen der Stadt Fürth für den Hafen und den Frankenschnellweg, S. 216 - 218
- Am Anfang war das Wasser. In: [in]form - Die Kundenzeitschrift der infra fürth gmbh, Ausgabe 01/2012, S. 10 - 11
Lokalberichterstattung[Bearbeiten]
- Birgit Heidingsfelder: Steuern Kreuzfahrtschiffe bald Fürth an? In: Fürther Nachrichten vom 14. Juli 2012 - online
- Armin Leberzammer: Als am Fürther Hafen die Tanks explodierten. In: Fürther Nachrichten vom 30. Juni 2015 - online
- di/tl/czi: Flammen wüten in Recycling-Unternehmen. In: Fürther Nachrichten vom 20. August 2018 (Druckausgabe)
- Claudia Ziob: Großbrand am Hafen brachte die Retter an die Grenzen. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2018 (Druckausgabe) bzw. "Materialschlacht": Brand in Fürth brachte Retter an Grenzen. In: nordbayern.de vom 20. August 2018 - online
- Birgit Heidingsfelder: 50 Jahre: Fürther Hafen wurde zur „Erfolgsstory”. In: Fürther Nachrichten vom 18. Juli 2022 (Druckausgabe)
- Als sich das Tor zur weiten Welt öffnete. In: INFÜ, Nr. 15 vom 10. August 2022, S. 34 – PDF-Datei
Siehe auch[Bearbeiten]
- 1. Fürther Wassersportclub e. V. im ADAC
- Hafenfest
- Gütermotorschiff "Stadt Fürth"
- Sportboothafen
- Hafenbahn
- Hafenstraße
- Rezatstraße
- Mainstraße
- Monteith Barracks
- Tanklager Hafen Fürth
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Planfeststellungsbescheid des Landratsamtes Fürth vom 10. Februar 1969 für die Lände der Stadt Fürth
- ↑ Zusammenstellung des städt. Baureferats im Amtsblatt vom 14. Juli 1972, S. 216
- ↑ fn: Für wenige Monate die "jüngste Hafenstadt der Bundesrepublik". In: Fürther Nachrichten vom 15. Juli 1972
- ↑ Verordnung über die Benutzung des Parallelhafens der Stadt Fürth am Main-Donau-Kanal (Hafenordnung) i. d. F. der Bekanntmachung vom 28. November 1994 (Amtsblatt Nr. 41 vom 16.12.1994) - Internetportal der Stadt Fürth, Rubrik Ortsrecht
- ↑ Dienstleistungsangebot der infra fürth holding gmbh, Bereich Hafen - online
- ↑ 50 Jahre Fürther Hafen in Inform 02-2022 der infra Fürth vom 26. April 2022, S. 6-7
Bilder[Bearbeiten]
Tanklager Hafen Fürth mit Hafenbahn und Hafen Fürth von der Hafenbrücke aus, im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth mit Hinweisschild der Fürther Hafenaufsicht an der Hafenstraße, im Juni 2022
Tanklager Hafen Fürth mit Hafenbahn und Hafen Fürth von der Hafenbrücke aus, im Hintergrund der Solarberg und im Landeanflug befindliches Flugzeug Flughafen Nürnberg, Juni 2022
Blick Richtung Hafen Fürth mit der Farrnbacher Brücke und dahinter die Hafenbrücke, Dezember 2021
Die Hafenbrücke über den Main-Donau-Kanal, 2020
Der Main-Donau-Kanal am Fürther Hafen, 2020
Aussicht vom Solarberg auf Atzenhof mit Main-Donau-Kanal im Vordergrund.
2001: Blick vom Main-Donau-Kanal Richtung der 2018 abgerissenen Müll-Schwelbrennanlage, der Hafenbrücke und dem Tanklager Hafen Fürth. Im Hintergrund die Kräne vom Hafen Fürth und dem Solarberg.
Blick vom Fürther Müllberg auf den Fürther Hafen und auf Atzenhof, Juni 2001
Blick vom Hafen Fürth auf die Hafenbrücke und die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
Blick Höhe Solarberg auf den Main-Donau-Kanal mit Gebäuden von Atzenhof. Im Hintergrund links der Hafen Fürth und rechts die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
Löscharbeiten im Hafen Fürth auf die Hafenbahn. Rechts die 2018 abgerissene Müll-Schwelbrennanlage, heutiger Standort der Firma Nordfrost im August 1996
Am Hafen Fürth, Blick nach Süden, Juni 1994
Am Hafen Fürth, Blick nach Norden Richtung Müllberg, Juni 1994
Dampflok-Pendelfahrt mit einer Güterzuglok BR 50 auf der Hafenbahntrasse zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Dampflok-Pendelfahrt mit einer Güterzuglok BR 86 auf der Hafenbahntrasse zum Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn
Sanierungsarbeiten am Kanalbett des trockengelegten Main-Donau-Kanal am Hafen Fürth am 1. Mai 1984
vereister Main-Donau-Kanal am Hafen Fürth am 25.2.1979
Blick Richtung Hafen Fürth mit der Farrnbacher Brücke und dahinter die Hafenbrücke mit der Werkshalle der Salzgitter AG. Rechts die Hafenbahn Gleise und die Hafenstraße (heute alles zugewachsen) und die Ein- und Ausfädelung zur Würzburger Straße. Aufnahme von 1979
Bild aus Sonderausgabe des Amtsblatts der Stadt Fürth zur Eröffnung des Fürther Hafens
Sonderausgabe des Amtsblatts der Stadt Fürth zur Eröffnung des Fürther Hafens - Titelblatt
Festprogramm zur Eröffnung des Fürther Hafens sowie des Frankenschnellwegs. Sonderausgabe des Amtsblatts der Stadt Fürth, S. 212