Theodor-Heuss-Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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== Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße ==
== Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße ==
Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.<ref>Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)</ref>
Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke, die [[Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße]]. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.<ref>Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)</ref>


== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==

Version vom 30. Januar 2024, 10:40 Uhr

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Blick in die Theodor-Heuss-Straße in Stadeln, von Osten gesehen, März 2020
BenennungDatumBenanntNach
Theodor-Heuss-Straße

Die Theodor-Heuss-Straße ist eine Straße im Fürther Ortsteil Stadeln. Sie zweigt in östlicher Richtung von der Stadelner Hauptstraße ab, überquert die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg und mündet schließlich in die Straße Am Kronacher Wald. Die Theodor-Heuss-Straße ist benannt zu Ehren des ersten Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland, Professor Theodor Heuss.


Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße

Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst 1965 errichtete man eine Stahlbetonbrücke, die Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.[1]

Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler

Literatur

Lokalberichterstattung

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)

Bilder