Ostbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 11:05 Uhr

BildKarteDaten

Haltestelle Fürth-Ost der Ludwigseisenbahn von Südosten aus gesehen. Im Hintergrund Häuser an der Hornschuchpromenade.

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Gebäude: Ostbahnhof
Straße / Hausnr.: Hornschuchpromenade
Ecke Straße / Hausnr.: Zähstraße
Baujahr: 1895
Bauherr: Ludwigseisenbahn
Geokoordinate: 49° 28' 5.09" N, 11° 0' 6.29" E
Gebäude besteht: Nein
Denkmalstatus besteht: Nein
Abbruchjahr: 1922

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Der Ostbahnhof der Ludwigseisenbahn befand sich an der Hornschuchpromenade unweit der Jakobinenstraße. Die Haltestelle Fürth-Ost wurde am 14. Oktober 1895 eröffnet und war zumindest noch für kurze Zeit Teil der Zugverbindung zwischen Nürnberg und Fürth für die Ludwigseisenbahn.

Nach Einstellung des Bahnbetriebs der Ludwigseisenbahn im Jahr 1922 wurde das Gebäude bereits wieder abgerissen. Lediglich das Fahrkartenhäuschen am Eingang des Bahnhofs blieb erhalten und wurde später auf den heutigen Jakobinenplatz transloziert. Heute ist es als Kiosk 762 erhalten geblieben. Das ebenfalls in der nähe stehende Bahnwärterhaus wurde 1967 abgerissen.

Literatur

Fürther Geschichtswerkstatt (Hrsg.): Eisenbahnstadt Fürth, Städtebilder Verlag, Fürth, 2007

Siehe auch

Bilder

Ansichtskarte des ehem. Ostbahnhof an der Hornschuchpromenade, gel. 1917
Die Haltestelle Fürth-Ost der ehem. Ludwigseisenbahn, 1922 abgerissen, gel. 1915
Der ehem. Ostbahnhof an der Hornschuchpromenade, heute befindet sich hier in etwa die U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße
Bild des ehem. Ostbahnhof an der Hornschuchpromenade, ca. 1900
Haltestelle Fürth-Ost der Ludwigseisenbahn von Südosten aus gesehen. Im Hintergrund Häuser an der Hornschuchpromenade.

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 Der '''Ostbahnhof''' der [[Ludwigseisenbahn]] befand sich an der [[Hornschuchpromenade]] unweit der [[Jakobinenstraße]]. Die Haltestelle Fürth-Ost wurde am 14. Oktober 1895 eröffnet und war zumindest noch für kurze Zeit Teil der Zugverbindung zwischen Nürnberg und Fürth für die [[Ludwigseisenbahn]].
-Nach Einstellung des Bahnbetriebs der Ludwigseisenbahn im Jahr 1922 wurde das Gebäude bereits wieder abgerissen. Lediglich das Fahrkartenhäuschen am Eingang des Bahnhofs blieb erhalten und wurde später auf den heutigen Jakobinenplatz transloziert. Heute ist es als [[Kiosk 762|Kiosk 762]] erhalten geblieben. Das ebenfalls in der nähe stehende Bahnwärterhaus wurde 1967 abgerissen, und war somit das letzte noch erhaltene Relikt der ehemaligen [[Ludwigseisenbahn]].
+Nach Einstellung des Bahnbetriebs der Ludwigseisenbahn im Jahr 1922 wurde das Gebäude bereits wieder abgerissen. Lediglich das Fahrkartenhäuschen am Eingang des Bahnhofs blieb erhalten und wurde später auf den heutigen Jakobinenplatz transloziert. Heute ist es als [[Kiosk 762|Kiosk 762]] erhalten geblieben. Das ebenfalls in der nähe stehende Bahnwärterhaus wurde 1967 abgerissen.
 == Literatur ==