Bucher Landgraben: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Bucher Landgraben''' ist ein von [[Nürnberg]] kommendes Fließgewässer. | Der '''Bucher Landgraben''' ist ein von [[Nürnberg]] kommendes Fließgewässer (Gewässer 3. Ordnung). | ||
'''Verlauf:''' Der Bucher Landgraben entsteht nördlich von Ziegelstein aus dem Hirschsprunggraben. Er fließt in westlicher Richtung am Nürnberger Flughafen vorbei, durchquert Buch und erreicht bei [[Braunsbach]]/[[Sack]] Fürther Gebiet. Im weiteren Verlauf führt der Graben nördlich an [[Kronach]] vorbei, unterqert den [[Frankenschnellweg]], und führt östlich an [[Stadeln]] vorbei durch den geschützten Landschaftsteil "[[Hempeläcker]]". Bei [[Herboldshof]] unterquert er die [[Bahnstrecke_Nürnberg-Bamberg|Bamberger Bahnlinie]], danach schneidet er [[Mannhof]] und mündet schließlich bei [[Königsmühle]] in die Gründlach. Auf Fürther Gebiet wird der ständig Wasser führende Graben noch vom [[Bisloher Landgraben]], [[Riedgraben]] und vom [[Steinacher Weihergraben]] gespeist. | '''Verlauf:''' Der Bucher Landgraben entsteht nördlich von Ziegelstein aus dem Hirschsprunggraben. Er fließt in westlicher Richtung am Nürnberger Flughafen vorbei, durchquert Buch und erreicht bei [[Braunsbach]]/[[Sack]] Fürther Gebiet. Im weiteren Verlauf führt der Graben nördlich an [[Kronach]] vorbei, unterqert den [[Frankenschnellweg]], und führt östlich an [[Stadeln]] vorbei durch den geschützten Landschaftsteil "[[Hempeläcker]]". Bei [[Herboldshof]] unterquert er die [[Bahnstrecke_Nürnberg-Bamberg|Bamberger Bahnlinie]], danach schneidet er [[Mannhof]] und mündet schließlich bei [[Königsmühle]] in die Gründlach. Auf Fürther Gebiet wird der ständig Wasser führende Graben noch vom [[Bisloher Landgraben]], [[Riedgraben]] und vom [[Steinacher Weihergraben]] gespeist. | ||
In jüngerer Zeit gibt es Überlegungen seitens der Stadt, den Bucher Landgraben mit dem nahegelegenen [[Wäsiggraben]] zu verbinden und diesen als "Hochwasserableiter" zu nutzen. Der Bau der neuen [[S-Bahn|S-Bahn-Linie Nürnberg-Forchheim]] wird unter Beibehaltung der aktuellen Streckenführung Teile des Bucher Landgrabens erheblich beschädigen. | In jüngerer Zeit gibt es Überlegungen seitens der Stadt, den Bucher Landgraben mit dem nahegelegenen [[Wäsiggraben]] zu verbinden und diesen als "Hochwasserableiter" zu nutzen. Der Bau der neuen [[S-Bahn|S-Bahn-Linie Nürnberg-Forchheim]] wird unter Beibehaltung der aktuellen Streckenführung Teile des Bucher Landgrabens erheblich beschädigen. | ||
Für den Bucher Landgraben im Stadtgebiet Fürth wurde das Überschwemmungsgebiet berechnet und vorläufig gesichert<ref>Umweltnachricht Stadt Fürth vom 02.10.2014 [http://www.fuerth.de/home/stadtentwicklung/umwelt/aktuelles-umwelt/ueberschwemmungsgebiete-am-bucher-landgraben.aspx]</ref>; im Amtsblatt ist das festgesetzte Überschwemmungsgebiet auf Karten im Maßstab 1 : 2500 veröffentlicht worden.<ref> Detailkarte des festgesetzten Überschwemmungsgebiets [http://www.fuerth.de/Portaldata/1/Resources/stadtentwicklung/dokumente/umwelt/uebersichtskarte-ueberschwemmung-141002.pdf]</ref> | |||
Bis 2007 war der Bucher Landgraben Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens und ist einer der großflächigsten Biotopverbünde in Franken.<ref>Liste Landschaftsschutzgebiete in Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Landschaftsschutzgebiete_in_Fürth]</ref> <ref>Schutzgebietskarte [http://www.protectedplanet.net/396052]</ref> | Bis 2007 war der Bucher Landgraben Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens und ist einer der großflächigsten Biotopverbünde in Franken.<ref>Liste Landschaftsschutzgebiete in Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Landschaftsschutzgebiete_in_Fürth]</ref> <ref>Schutzgebietskarte [http://www.protectedplanet.net/396052]</ref> | ||
Version vom 29. April 2015, 21:17 Uhr
Der Bucher Landgraben ist ein von Nürnberg kommendes Fließgewässer (Gewässer 3. Ordnung).
Verlauf: Der Bucher Landgraben entsteht nördlich von Ziegelstein aus dem Hirschsprunggraben. Er fließt in westlicher Richtung am Nürnberger Flughafen vorbei, durchquert Buch und erreicht bei Braunsbach/Sack Fürther Gebiet. Im weiteren Verlauf führt der Graben nördlich an Kronach vorbei, unterqert den Frankenschnellweg, und führt östlich an Stadeln vorbei durch den geschützten Landschaftsteil "Hempeläcker". Bei Herboldshof unterquert er die Bamberger Bahnlinie, danach schneidet er Mannhof und mündet schließlich bei Königsmühle in die Gründlach. Auf Fürther Gebiet wird der ständig Wasser führende Graben noch vom Bisloher Landgraben, Riedgraben und vom Steinacher Weihergraben gespeist.
In jüngerer Zeit gibt es Überlegungen seitens der Stadt, den Bucher Landgraben mit dem nahegelegenen Wäsiggraben zu verbinden und diesen als "Hochwasserableiter" zu nutzen. Der Bau der neuen S-Bahn-Linie Nürnberg-Forchheim wird unter Beibehaltung der aktuellen Streckenführung Teile des Bucher Landgrabens erheblich beschädigen.
Für den Bucher Landgraben im Stadtgebiet Fürth wurde das Überschwemmungsgebiet berechnet und vorläufig gesichert[1]; im Amtsblatt ist das festgesetzte Überschwemmungsgebiet auf Karten im Maßstab 1 : 2500 veröffentlicht worden.[2]
Bis 2007 war der Bucher Landgraben Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens und ist einer der großflächigsten Biotopverbünde in Franken.[3] [4]
Literatur
- Der Bucher Landgraben. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 58 - 59
Siehe auch
- Am Landgraben (Straße)
- Poppenreuther Landgraben
Weblinks
- Verlauf des Bucher Landgrabens mittels BayernAtlas
