Bucher Landgraben

Der Bucher Landgraben ist ein von Nürnberg kommendes Fließgewässer (Gewässer 3. Ordnung mit ca. 12,5 km Gesamtlänge und davon 7,2 km Länge in der Unterhaltungslast der Stadt Fürth).

Verlauf

Der Bucher Landgraben entsteht nördlich von Ziegelstein aus dem Hirschsprunggraben. Er fließt in westlicher Richtung am Nürnberger Flughafen vorbei, durchquert Buch und erreicht bei Braunsbach/Sack Fürther Gebiet. Im weiteren Verlauf führt der Graben nördlich an Kronach vorbei, unterqert den Frankenschnellweg, und führt östlich an Stadeln vorbei durch den geschützten Landschaftsteil "Hempeläcker". Bei Herboldshof unterquert er die Bamberger Bahnlinie, danach schneidet er Mannhof und mündet schließlich bei Königsmühle in die Gründlach. Auf Fürther Gebiet wird der ständig Wasser führende Graben noch vom Bisloher Landgraben, Riedgraben und vom Steinacher Weihergraben gespeist.

In jüngerer Zeit gibt es Überlegungen seitens der Stadt, den Bucher Landgraben mit dem nahegelegenen Wäsiggraben zu verbinden und diesen als "Hochwasserableiter" zu nutzen. Der Bau der neuen S-Bahn-Linie Nürnberg-Forchheim wird unter Beibehaltung der aktuellen Streckenführung Teile des Bucher Landgrabens erheblich beschädigen.

Überschwemmungsgebiet

Für den Bucher Landgraben im Stadtgebiet Fürth wurde das Überschwemmungsgebiet berechnet und vorläufig gesichert; im Amtsblatt ist das (vorerst) festgesetzte Überschwemmungsgebiet auf Karten im Maßstab 1 : 2500 veröffentlicht worden. Im Jahr 2017 wurde das Überschwemmungsgebiet aktualisiert; im Ergebnis hat es sich insgesamt verkleinert. Zum Erlass der Verordnung über das Überschwemmungsgebiet am Bucher Landgraben im Stadtgebiet Fürth (BucherLGÜV) wurde ein Verfahren eingeleitet, aber wegen erforderlicher Neuberechnung infolge Nürnberger Abflussänderung im Juli 2019 eingestellt. Die vorläufige Sicherung wurde daraufhin um zwei Jahre verlängert. Nach Aktualisierung auf neuer Datengrundlage wurde Mitte Februar 2021 ein neues Verfahren eingeleitet.

Biotopverbundachse

Bis 2007 war der Bucher Landgraben Gegenstand eines groß angelegten Renaturierungs- und Gewässerschutzprojekts im Zuge der Erweiterung des Nürnberger Flughafens und ist einer der großflächigsten Biotopverbünde in Franken.

Literatur

• Der Bucher Landgraben. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 58 - 59

Lokalberichterstattung

• Claudia Ziob: Ausgetrocknet: Sorge um ein Fürther Biotop, in: Fürther Nachrichten vom 23. August 2022, S. 27 (Druckausgabe)

Siehe auch

• Am Landgraben (Straße)
• Poppenreuther Landgraben

Weblinks

• Verlauf des Bucher Landgrabens mittels BayernAtlas
• Kartendienst Gewässerbewirtschaftung Bayern Wasserkörper-Steckbrief (Kennzahl 2_F049)

Bilder

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  Der Bucher Landgraben bei der Stadelner Hard mit Blick nach Norden Richtung Steinach, April 2023

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  Der Bucher Landgraben mit Blick nach Süden zur Stadelner Hard, April 2023

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  Der Bucher Landgraben mit Blick nach Westen zur Stadelner Hard, April 2023

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  Blick vom Bucher Landgraben bei Herboldshof zum Möbel Höffner in Steinach

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  Blick vom Bucher Landgraben auf Herboldshof

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  Die alten Trockenschuppen für Tabak bei Herboldshof, im Hintergrund das ehemalige Betriebsgebäude am Bahnübergang nach Stadeln

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  Der Bucher Landgraben im Jan. 2020 Richtung Osten, im Hintergrund Sack und Boxdorf

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  Stadelner Hard Aufnahme Jan. 2020 Richtung Norden am Bucher Landgraben.

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  Ausschnitt aus der Topographischen Karte "Nürnberg" (Blatt 6532), 1945/1952

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  Reichsbahn Plan Bahnhof Vach 1935 mit Unterquerung des Bucher Landgraben unter der Bahnlinie am Bahnübergang Herboldshofer Straße

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  Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841

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  Ausschnitt aus dem Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841

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  Ausschnitt aus dem Topographischen Atlas vom Königreiche Baiern diesseits des Rhein (Blatt 34: Nürnberg, 1:50 000), wohl 1832 (oder "vor 1832?")