Theodor-Heuss-Straße: Unterschied zwischen den Versionen
| (3 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
{{Benennung | {{Benennung | ||
|Benennung=Theodor-Heuss-Straße | |Benennung=Theodor-Heuss-Straße | ||
| | |BenanntNach=Wikipedia:Theodor Heuss | ||
}} | }} | ||
Die '''Theodor-Heuss-Straße''' ist eine Straße im Fürther Ortsteil [[Stadeln]]. Sie zweigt in östlicher Richtung von der [[Stadelner Hauptstraße]] ab, überquert die [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] und mündet schließlich in die Straße [[Am Kronacher Wald]]. Die Theodor-Heuss-Straße ist benannt zu Ehren des ersten Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland, Professor [[Wikipedia:Theodor Heuss|Theodor Heuss]]. | Die '''Theodor-Heuss-Straße''' ist eine Straße im Fürther Ortsteil [[Stadeln]]. Sie zweigt in östlicher Richtung von der [[Stadelner Hauptstraße]] ab, überquert die [[Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg]] und mündet schließlich in die Straße [[Am Kronacher Wald]]. Die Theodor-Heuss-Straße ist benannt zu Ehren des ersten Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland, Professor [[Wikipedia:Theodor Heuss|Theodor Heuss]]. | ||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
== Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße == | == Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße == | ||
Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.<ref>Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)</ref> | Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke, die [[Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße]]. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.<ref>Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)</ref> | ||
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | == Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | ||
| Zeile 41: | Zeile 41: | ||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
<references /> | <references /> | ||
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | |||
[[Datei:Theodor-Heuss-Straße.mp4|thumb|none|frame|Theodor-Heuss-Straße, Aufnahmedatum 20. September 2018|thumbtime=0:00:04|400px]] | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
Aktuelle Version vom 24. Juni 2024, 08:03 Uhr
|
| Blick in die Theodor-Heuss-Straße in Stadeln, von Osten gesehen, März 2020 |
- Straße
- Theodor-Heuss-Straße
- Stadtteil
- Stadeln
- Ehemals
- Nein
- Geokoordinate
- 49° 30' 30.13" N, 10° 58' 49.30" E
| Benennung | Datum | BenanntNach |
|---|---|---|
| Theodor-Heuss-Straße |
Die Theodor-Heuss-Straße ist eine Straße im Fürther Ortsteil Stadeln. Sie zweigt in östlicher Richtung von der Stadelner Hauptstraße ab, überquert die Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg und mündet schließlich in die Straße Am Kronacher Wald. Die Theodor-Heuss-Straße ist benannt zu Ehren des ersten Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland, Professor Theodor Heuss.
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße
Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst 1965 errichtete man eine Stahlbetonbrücke, die Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.[1]
Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler
- Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, Bahnbrücke
- Theodor-Heuss-Straße (Steinkreuz), Steinkreuz
Literatur
- Theodor-Heuss-Straße. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 48
Lokalberichterstattung
- fn: Der Kanal fliegt raus. In: Fürther Nachrichten vom 26. August 2021 (Druckausgabe)
Siehe auch
- Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße Stadeln
- Buchenstraße
- Östliche Waldringstraße
- Alfred-Nobel-Straße
- Stadelner Kiefer
- Theodor-Heuss-Straße (Steinkreuz)
- Platanenweg
- Sühnekreuze
- Theodor-Heuss-Brücke Unterfürberg
Einzelnachweise
- ↑ Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)
Videoprojekt Fürther Straßen 2018
Bilder
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße beim Abriss am 27. Oktober 2024
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße beim Abriss am 27. Oktober 2024
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße beim Abriss am 27. Oktober 2024
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße am Tag vor dem Abriss, Oktober 2024
Edeka-Markt und Apotheke am Beginn der Theodor-Heuss-Straße in Stadeln, August 2024
Edeka-Markt und Apotheke an der Theodor-Heuss-Straße in Stadeln, August 2024
die Adler Apotheke in Stadeln, Aufnahme vom Jan. 2024
die Adler Apotheke in Stadeln, Aufnahme vom Jan. 2024
Steinkreuz Stadeln und Stadelner Kiefer Nachpflanzung, Zustand 2023
Neue Wohn- und Gewerbebauten mit Parkhaus auf den früheren Gelände der Firmen Spiegel-Lang bzw. MEKRA Lang und BIG, September 2023 (Aufnahme von der Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, Gleis Richtung Bahnhof Vach)
Steinkreuz Stadeln, Zustand 2023
Blick von der für Kfz. gesperrten Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße Gleisanlage Richtung Süden, September 2023
Blick von der für Kfz. gesperrten Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, September 2023
Blick von der für Kfz. gesperrten Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße Richtung Theodor-Heuss-Straße, September 2023
Blick in die Theodor-Heuss-Straße von der für Kfz. gesperrten Bahnbrücke, September 2023
Auffahrt zur maroden, gesperrten Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, Baujahr 1967 (Aufnahme August 2023)
die Stadelner Hauptstraße Richtung Süden auf Höhe Einmündung links Theodor-Heuss-Straße, rechts Adler Apotheke, 2023
Theodor-Heuss-Straße mit Auffahrt zur gesperrten Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, August 2023
Ende Östliche Waldringstraße vor der Einmündung in die Theodor-Heuss-Straße, 2023
Blick über Burgfarrnbach vom Stadtwald aus gesehen, Aug. 2020
Blick in die Theodor-Heuss-Straße in Stadeln, von Osten gesehen, März 2020
Steinkreuz Stadeln und Stadelner Kiefer Nachpflanzung, Zustand 2019
Steinkreuz Stadeln alter Standort bis zur Bebauung des Gebietes ca. ab 1960 (vorher Ackerland) und jetziger Standort
Blick von der Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße Richtung Süden, 2019
Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße mit Gleisen Richtung Süden
Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, Gleis Richtung Bahnhof Vach (2019) – links das abgeräumte Industriegelände der Fa. Spiegel-Lang bzw. MEKRA Lang, dahinter das Gebäude der Fa. LPKF LaserWelding, Platz für neue Wohnungen und Gewerbebauten
Eisenbahnbrücke an der Theodor-Heuss-Straße, 2018
Steinkreuz in Stadeln, 2015
Aufnahme von der Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße, Gleis Richtung Bahnhof Vach 1999 mit den abgerissenen Gebäude der Firmen MEKRA Lang, BIG mit den roten Silos für das Kunststoff Granulat. Heute stehen hier neue Wohn- und Gewerbebauten mit Parkhaus
Oberleitungs-Bauzug an der Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße aus Richtung Bahnhof Vach mit Vor- und Einfahrtsignal, Stellwerk 1 und Bahnübergang nach Steinach, 1991 – links Werksgelände und große Lagerhalle der Firma BIG, im Hintergrund Stellwerk 2 am Bahnübergang nach Herboldshof
Werbung der Adler Apotheke in der Festschrift 40 Jahre TV Stadeln 1950 e. V. von 1990
Alte Kiefer (ältester Baum Stadelns 2013 gefällt) und steinernes Sühnekreuz an der Theodor-Heuss-Straße 1961
Schienengleicher Bahnübergang mit Schrankenwärterhäuschen am Gemeindeweg Stadeln – Kronach, 1935 (1967 Ersatz durch die heute marode Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße)
