Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)

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Der Main-Donau-Kanal - Blick Richtung Osten, im Hintergrund die Brücke der Rangaubahn und der Fernsehturm in Nürnberg

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Objekt

Brücke

Baujahr

1970

Geokoordinate

49° 27' 27.65" N, 10° 58' 16.36" E

Gebäude besteht

Ja

Denkmalstatus besteht

nein

semantisches Browsen

Die Eisenbahnbrücke der Rangaubahn über den Main-Donau-Kanal wurde in der Zeit von Januar 1969 bis Dezember 1970 errichtet. Die Stahl-Fachwerkträger-Konstruktion ist ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 1,33 Mio. DM.

Literatur

• Abschnitt Eisenbahnbrücken. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 25, 49

Siehe auch

• Bahnquerungen
• Rangaubahn
• Bahnlinie Fürth - Würzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)

Bilder

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  Der Main-Donau-Kanal - Blick Richtung Osten, im Hintergrund die Brücke der Rangaubahn und der Fernsehturm in Nürnberg

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  Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - vor der Überquerung Südwesttangente und Main-Donau-Kanal, vor dem Haltepunkt Alte Veste bzw. vor Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)

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  Eisenbahnbrücke über den Main-Donau-Kanal, links die Mauer und alter Baumbestand der früheren Villa Grundig im Juli 2007

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  Blick von der Eisenbahnbrücke Richtung Eschenausteg am Main-Donau-Kanal. Vorne links Betonmauer mit Stacheldraht Grundstückseingrenzung der ehem. Grundig Villa heute Grundigpark. Hinten rechts über den Kanal die Wohnanlage Händelstraße. Aufnahme vom Oktober 1973.

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  Überführung des Main-Donau-Kanals über das Rednitztal, kurz nach Fertigstellung, Luftbild ca. 1972 -
  in Bildmitte die Kanalbrücke Rednitz, rechts davon die Kanalbrücke Schwabacher Straße und im Vordergrund die Johnson Barracks

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  Übersichtsdatenblatt der Rhein-Main-Donau AG für die Eisenbahnbrücke Fürth - Cadolzburg über den Main-Donau-Kanal