Karolinenstraße 10: Unterschied zwischen den Versionen
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Dreigeschossiger Mansarddachbau mit reich gegliederter Sandsteinfassade, flachem Mittelrisalit und Zwerchhaus mit Ziergiebel, [[Neurenaissance]], von [[Egerer und Richter]], [[1885]]; Vorgarten-Einfriedung, Pfeilgitterzaun und Sandsteinpfeiler, gleichzeitig; bauliche Gruppe mit [[Karolinenstraße 6]] / [[Karolinenstraße 8|8]]; Teil des Ensembles Karolinenstraße. | Dreigeschossiger Mansarddachbau mit reich gegliederter Sandsteinfassade, flachem Mittelrisalit und Zwerchhaus mit Ziergiebel, [[Neurenaissance]], von [[Egerer und Richter]], [[1885]]; Vorgarten-Einfriedung, Pfeilgitterzaun und Sandsteinpfeiler, gleichzeitig; bauliche Gruppe mit [[Karolinenstraße 6]] / [[Karolinenstraße 8|8]]; Teil des [[Ensemble Karolinenstraße|Ensembles Karolinenstraße]]. | ||
Im Hinterhaus befand sich die Auto- und Motorradwerkstatt Joh. Erh. Günther, deren Inventar bis 2015 vorhanden war. Die Fa. Günther vertrieb Motorräder der amerikanischen Marke [[Wikipedia:Indian|Indian Motocycle Company]] und soll laut mündlicher Überlieferung auch eigene Motorräder in Kleinserie hergestellt haben. | |||
==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
* Ralph Stenzel: ''Ein Denkmal stirbt - in der »Denkmalstadt« Fürth''. Bei: [[Fuerther-Freiheit.info]] vom 27. Juni 2011 - [http://www.fuerther-freiheit.info/2011/06/27/ein-denkmal-stirbt-in-der-denkmalstadt-fuerth/ online] | |||
* Johannes Alles: ''Neue Hoffnung für ein altes Gemäuer''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 7. März 2014 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/neue-hoffnung-fur-ein-altes-gemauer-1.3501347 online] | |||
* Johannes Alles: ''Marodes Haus mit lebendiger Geschichte''. In: Fürther Nachrichten vom 11. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/karolinenstrasse-marodes-haus-mit-lebendiger-geschichte-1.4182654 online] | |||
* Gwendolyn Kuhn: ''Aus maroder Bausubstanz wurden Schmuckstücke''. In: Fürther Nachrichten vom 28. November 2018 (Druckausgabe) bzw. ''Altes wird wieder hübsch: Fünf Fürther Bauwerke gewürdigt''. In: nordbayern.de vom 28. November 2018 - [http://www.nordbayern.de/region/1.8349552 online] | |||
==Bilder== | |||
{{Bilder dieses Gebäudes}} |
Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 02:21 Uhr
- Straße / Hausnr.
- Karolinenstraße 10
- Akten-Nr.
- D-5-63-000-552
- Objekt
- Wohnhaus
- Teil des Ensembles
- Karolinenstraße
- Baujahr
- 1885
- Baustil
- Neurenaissance
- Architekt
- Egerer und Richter
- Geokoordinate
- 49° 28' 12.14" N, 10° 59' 9.52" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Ja
- Quellangaben
- BLfD - Denkmalliste Fürth
Dreigeschossiger Mansarddachbau mit reich gegliederter Sandsteinfassade, flachem Mittelrisalit und Zwerchhaus mit Ziergiebel, Neurenaissance, von Egerer und Richter, 1885; Vorgarten-Einfriedung, Pfeilgitterzaun und Sandsteinpfeiler, gleichzeitig; bauliche Gruppe mit Karolinenstraße 6 / 8; Teil des Ensembles Karolinenstraße.
Im Hinterhaus befand sich die Auto- und Motorradwerkstatt Joh. Erh. Günther, deren Inventar bis 2015 vorhanden war. Die Fa. Günther vertrieb Motorräder der amerikanischen Marke Indian Motocycle Company und soll laut mündlicher Überlieferung auch eigene Motorräder in Kleinserie hergestellt haben.
Lokalberichterstattung
- Ralph Stenzel: Ein Denkmal stirbt - in der »Denkmalstadt« Fürth. Bei: Fuerther-Freiheit.info vom 27. Juni 2011 - online
- Johannes Alles: Neue Hoffnung für ein altes Gemäuer. In: Fürther Nachrichten vom 7. März 2014 - online
- Johannes Alles: Marodes Haus mit lebendiger Geschichte. In: Fürther Nachrichten vom 11. Februar 2015 - online
- Gwendolyn Kuhn: Aus maroder Bausubstanz wurden Schmuckstücke. In: Fürther Nachrichten vom 28. November 2018 (Druckausgabe) bzw. Altes wird wieder hübsch: Fünf Fürther Bauwerke gewürdigt. In: nordbayern.de vom 28. November 2018 - online
Bilder
Im Hinterhaus Karolinenstraße 10 existierte eine Werkstatt, in der Autos repariert und nach mündlicher Überlieferung Motorräder in Kleinserie gefertigt wurden. Dieser Flugzeuganlasser bzw Zündmagnet aus dem 1. Weltkrieg (vermutlich vom Flugplatz Atzenhof), wurde z.B. genutzt, um Zündkerzen zu überprüfen. Angeblich hat er seinen Platz im Zentrum Industriekultur Nürnberg gefunden.