Adler: Unterschied zwischen den Versionen
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Zum [[Bahnjubiläen|100-Jahr-Jubiläum]] der Eisenbahn in Deutschland [[1935]] wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt. | Zum [[Bahnjubiläen|100-Jahr-Jubiläum]] der Eisenbahn in Deutschland [[1935]] wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt, welcher jedoch bei einem Großbrand weitgehend ausbrannte und aufwändig instandgesetzt weden musste. | ||
==Literatur== | |||
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* [[Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“ (Buch)|Fürth - Ankunftsstadt des „Adler“]] | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
[[Ludwigseisenbahn]] | * [[Ludwigseisenbahn]] | ||
* [[William Willson]] | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
Version vom 13. Februar 2016, 11:54 Uhr
Adler ist der Name der Lokomotive, die am 7. Dezember 1835 erstmals offiziell von Nürnberg nach Fürth fuhr und damit das Eisenbahnzeitalter in Deutschland einleutete.
Zum 100-Jahr-Jubiläum der Eisenbahn in Deutschland 1935 wurde ein weitgehend originalgetreuer, betriebsfähiger Nachbau erstellt, welcher jedoch bei einem Großbrand weitgehend ausbrannte und aufwändig instandgesetzt weden musste.
Literatur
Siehe auch
Weblinks
Artikel zum Adler bei Wikipedia
