Ludwigsbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der '''Ludwigsbahnhof''' stand von 1835 bis 1938 als Endbahnhof der Nürnberg-Fürther [[Ludwigseisenbahn]] an Stelle der heutigen [[Fürther Freiheit]]. | Der '''Ludwigsbahnhof''' stand von [[1835]] bis [[1938]] als Endbahnhof der Nürnberg-Fürther [[Ludwigseisenbahn]] an Stelle der heutigen [[Fürther Freiheit]]. | ||
[[Bild:Ludwigsbahnhof01.jpg|thumb|right|Allee vor dem Ludwigsbahnhof]] | [[Bild:Ludwigsbahnhof01.jpg|thumb|right|Allee vor dem Ludwigsbahnhof]] | ||
Mit dem Bau der Strecke Nürnberg-Würzburg und dem neuen [[Hauptbahnhof]], wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Die [[NSDAP|Nazis]] ließen ihn schließlich abbrechen, um Platz für einen schon damals kalkulierten Luftkrieg zu schaffen, zb. zur Aufstellung einer FLAK und eines Löschwasserbunkers. | Mit dem Bau der Strecke Nürnberg-Würzburg und dem neuen [[Hauptbahnhof]], wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Die [[NSDAP|Nazis]] ließen ihn schließlich abbrechen, um Platz für einen schon damals kalkulierten Luftkrieg zu schaffen, zb. zur Aufstellung einer FLAK und eines Löschwasserbunkers. | ||
Version vom 7. Februar 2008, 09:58 Uhr
Der Ludwigsbahnhof stand von 1835 bis 1938 als Endbahnhof der Nürnberg-Fürther Ludwigseisenbahn an Stelle der heutigen Fürther Freiheit.
Mit dem Bau der Strecke Nürnberg-Würzburg und dem neuen Hauptbahnhof, wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Die Nazis ließen ihn schließlich abbrechen, um Platz für einen schon damals kalkulierten Luftkrieg zu schaffen, zb. zur Aufstellung einer FLAK und eines Löschwasserbunkers.
Siehe auch
- siehe auch: Ludwigseisenbahn
