Diskussion:Ludwigskanal: Unterschied zwischen den Versionen
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:Wenn es dort keine Erhebung gegeben hätte, dann wäre die historische Karte aber falsch. Dort ist deutlich ein kleiner Hügel eingezeichnet, den es offenbar nicht mehr gibt (habe ich anhand aktueller Sateliten-Daten überprüft). Kann es sein, daß der Hügel der Stadtautobahn weichen mußte? Die geht nämlich meiner Einschätzung nach genau durch den Ort, wo dir Erhebung gewesen sein müsste. [[Benutzer:Red Rooster|mark.muzenhardt]] ([[Benutzer Diskussion:Red Rooster|Diskussion]]) 21:46, 17. Aug. 2014 (CEST) | :Wenn es dort keine Erhebung gegeben hätte, dann wäre die historische Karte aber falsch. Dort ist deutlich ein kleiner Hügel eingezeichnet, den es offenbar nicht mehr gibt (habe ich anhand aktueller Sateliten-Daten überprüft). Kann es sein, daß der Hügel der Stadtautobahn weichen mußte? Die geht nämlich meiner Einschätzung nach genau durch den Ort, wo dir Erhebung gewesen sein müsste. [[Benutzer:Red Rooster|mark.muzenhardt]] ([[Benutzer Diskussion:Red Rooster|Diskussion]]) 21:46, 17. Aug. 2014 (CEST) | ||
::eine Anfrage bei einem Kanalkenner brachte auch keine neue Erkenntnisse, dieser stützt sogar deine erste Vermutung mit der Umfahrung einer Erhebung. --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 12:19, 24. Aug. 2014 (CEST) | ::eine Anfrage bei einem Kanalkenner brachte auch keine neue Erkenntnisse, dieser stützt sogar deine erste Vermutung mit der Umfahrung einer Erhebung. --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 12:19, 24. Aug. 2014 (CEST) | ||
| − | ::: Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST) | + | ::: Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST) |
| + | :::: Ergänzt + Kilometerstein beim Selgros. --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 08:36, 27. Aug. 2014 (CEST) | ||
Version vom 27. August 2014, 08:36 Uhr
Streckenführung
Warum wich der Kanal bei Ronhof vom geraden Verlauf ab und beschrieb einen deutlichen Bogen in Richtung Westen bevor er beim Ronhofer Wäldchen wieder auf die schnurgerade Strecke zurückschwenkte? Bebauung oder Hindernisse gab es dort keine. Der Bogen lässt sich sogar noch heute per Luftaufnahme oder Kataster erkennen. --Doc Bendit (Diskussion) 20:59, 17. Aug. 2014 (CEST) Siehe dazu historische Karte (ca. 1870) auf Bayernatlas
- Anhand der Schraffen auf der historischen BayernKarte kann man erkennen, daß der Kanal mit dem Bogen bei Ronhof einfach der Geländehöhe folgt und die Anhöhe am Ostufer umfließt. Wenn man bedenkt, daß der Kanal mit Spitzhacke und Schaufel ausgehoben wurde, ist das auch die plausibelste Erklärung. mark.muzenhardt (Diskussion) 21:20, 17. Aug. 2014 (CEST)
- wenn es denn dort eine nennenswerte Erhebung geben würde bzw. gegeben hätte, würde ich dir natürlich recht geben, das ist aber schwer vorstellbar. Und wenn man sich den Verlauf des Kanals betrachtet geht der sonst schon recht querfeldein. --Doc Bendit (Diskussion) 21:31, 17. Aug. 2014 (CEST)
- Wenn es dort keine Erhebung gegeben hätte, dann wäre die historische Karte aber falsch. Dort ist deutlich ein kleiner Hügel eingezeichnet, den es offenbar nicht mehr gibt (habe ich anhand aktueller Sateliten-Daten überprüft). Kann es sein, daß der Hügel der Stadtautobahn weichen mußte? Die geht nämlich meiner Einschätzung nach genau durch den Ort, wo dir Erhebung gewesen sein müsste. mark.muzenhardt (Diskussion) 21:46, 17. Aug. 2014 (CEST)
- eine Anfrage bei einem Kanalkenner brachte auch keine neue Erkenntnisse, dieser stützt sogar deine erste Vermutung mit der Umfahrung einer Erhebung. --Doc Bendit (Diskussion) 12:19, 24. Aug. 2014 (CEST)
- Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --Vidicon (Diskussion) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST)
- Ergänzt + Kilometerstein beim Selgros. --Vidicon (Diskussion) 08:36, 27. Aug. 2014 (CEST)
- Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --Vidicon (Diskussion) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST)
- eine Anfrage bei einem Kanalkenner brachte auch keine neue Erkenntnisse, dieser stützt sogar deine erste Vermutung mit der Umfahrung einer Erhebung. --Doc Bendit (Diskussion) 12:19, 24. Aug. 2014 (CEST)