Main-Donau-Kanal
Der Main-Donau-Kanal (MDK) ist eine rund 171 Kilometer lange Bundeswasserstraße in Bayern.
Allgemeines
Der Main-Donau-Kanal (auch Rhein-Main-Donau-Kanal, RMD-Kanal oder Europakanal genannt) verbindet Main und Donau von Bamberg über Fürth, Nürnberg nach Kelheim. Er ergänzt damit Rhein, Main und Donau zu einer durchgängig schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee und dem Schwarzen Meer.
Der Kanal ist, besonders für Franken, weit mehr als nur eine reine Wasserstraße. Er dient auch zur Beförderung von großen Trinkwassermengen aus dem wasserreichen Süden Bayerns in das eher trockene Franken. Davon profitiert besonders das Knoblauchsland, welches große Mengen an Trinkwasser zur Gemüsezucht benötigt. Zusammen mit dem Brombachspeicher stellt der Rhein-Main-Donau-Kanal das bislang größte Bewässerungsprojekt der Bundesrepublik Deutschland dar.
Fürth hat einen eigenen Hafen am Main-Donau-Kanal.
Literatur / Medien
- Main-Donau-Kanal – Bilanz eines Jahrhundertbauwerks. Fernsehreportage der Redaktion POINT, Otto-Seeling-Promenade 2-4, 90762 Fürth, März 1998
Lokalpresse
- Volker Dittmar: Kanalbrücke vom Wasser befreit. In: Fürther Nachrichten vom 12. April 2010 - FN
- Ralf Müller: Rhein-Main-Donau-Kanal scheidet heute noch die Geister. Bei: nordbayern.de vom 11. September 2012 - nb.de
Siehe auch
Weblinks
- Main-Donau-Kanal - im Netz
- Rhein-Main-Donau-Wasserstraßen - im Netz
- Main-Donau-Kanal - Franken-Wiki
Galerie
Trogbrücke über die Rednitz
Straße Am Europakanal
Eschenausteg und Main-Donau-Kanal
Dambach-Einlaufbauwerk für die Main-Donau-Kanal-Unterquerung.
Main-Donau-Kanal mit Packeis. Im Hintergrund die Eschenau.
Main-Donau-Kanal mit Forsthausbrücke
Graf-Stauffenberg-Brücke und Main-Donau-Kanal im Jahr 1986
Main-Donau-Kanal mit Fürberger Steg
Theodor-Heuss-Brücke und Main-Donau-Kanal im Jahr 1986
Kanaldamm und Rest der alten Würzburger Straße bei Burgfarrnbach
Hafenbrücke, Hafengleis und Main-Donau-Kanal
Trogbrücke über die Zenn
_II.JPG)
