Leyher Landgraben

Verlauf des Leyher Landgrabens um 1840 (im oberen Teil der Karte)

Der Leyher Landgraben oder einfach nur Landgraben war ein von Nürnberg kommendes Fließgewässer.

Verlauf

(Bearbeiteter) Grundriss von 1819, auf dem unten der Landgraben zu sehen ist

Ausgehend vom Nürnberger Dutzendteich verlief der Landgraben durch die Nürnberger Südstadt (Landgrabenstraße), querte Schweinau, St. Leonhard, Sündersbühl, Gaismannshof sowie Leyh und erreichte südlich der Kreuzung Höfener Straße/Waldstraße Fürther Gebiet. Hier verlief der Landgraben weiter in nordwestlicher Richtung, kreuzte die Schwabacher Straße südlich des alten Krankenhauses und bildete am Abhang der Marienstraße das auf alten Karten verzeichnete "Landgrabental" (teilweiser Verlauf der heutigen Theresienstraße). An der Denglerstraße mündete der Landgraben schließlich in die Rednitz. Unweit der Einmündung wurde 1818 für die Fürther ein Badehaus im sog. Landgrabengarten errichtet.

Geschichte

Erhaltener Grabenrest bei Leyh, Zustand 2006

Die Bau-Ausrichtung der Kießling-Villa im Südstadtpark orientierte sich am Verlauf des Landgrabens

Friedrich Marx erwähnt diesen Graben bereits im Jahr 1770 als "Landgraben". Am 15. Juli 1770 führte er soviel Hochwasser, dass er bei Leyh austrat und sich einen anderen Lauf suchte, nämlich den Weinweg (Rudolf-Breitscheid-Straße) entlang hinunter zur Pegnitz. In der Chronik der Stadt Fürth nennt Georg Tobias Christoph Fronmüller in einem Zitat den 22. Juli als den Hochwassertag: "...hatten wir wieder sehr großwaßer da dan der Landtgraben wieder aus getreten in weinweg Viele Aecker mit gedrait Verderbt auch Bey den Bettelhüttlein einen großen Rieß gethan, auf der andern seite in Häffnerweg oberhalb den Fallmeister (heute steht hier der Bahnhof) mehr als 25 Morgen Feld unter waßer gesetzt mit Hirsch und Korn."

1841 änderte der Landgraben nach plötzlichem Tauwetter seinen Lauf, überschwemmte die Königstraße und ergoss sich abermals in die Pegnitz. Auch im Juni 1845 verließ der Landgraben sein Bett und wälzte sich durch die Stadt.

Durch die rasche Entwicklung der Städte Nürnberg und Fürth im 19. Jahrhundert wurde der Graben bereits frühzeitig überbaut und verrohrt. In Nürnberg erfolgte dies vor allem durch die Ausdehnung der Südstadt, dem Bau des Ludwigskanals und des Schlachthofs. In Fürth war die Erbauung der Kasernen seit 1890, die Erweiterung der Südstadt sowie Innenstadt und der Bau des ersten Gaswerks im Jahr 1857 für das Verschwinden des Landgrabens maßgebend. 1860 erhielt ein Weg südlich der Maxstraße die Benennung Am Landgraben, dieser wurde um 1880 in Theresienstraße umbenannt. Teile des Grabens waren bis Anfang der 1980er Jahre im Bereich des heutigen Waldackerwegs erhalten.

Gartenlokal und Badehaus am Landgraben

Grundriss von 1789, auf dem unten der Landgraben zu sehen ist und mit der Nr. 51 der "Landgraben Garten" samt Gebäude eingezeichnet ist.

Landgrabengarten an der heutigen Theaterstraße

Werbeannonce für eine Faschingsveranstaltung im Lokal "im Landgraben", Februar 1840

Werbeannonce füe eine Veranstaltung im Lokal "im Landgraben", Juli 1844

Werbeannonce für die Badeanstalt, 1843

Werbeannonce für die Badeanstalt, 1844

Bereits auf dem Grundriß des Hofmarkt Fürth von 1789 ist ein "Landgraben Garten" samt einem Gebäude eingezeichnet (später Haus-Nr. 496, heutige Lage: an der nördlichen Seite des Mariensteigs unterhalb der Pfisterstraße 38 bzw. an der Badstraße). In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts hat es dort laut Adressbücher ein Gartenlokal gegeben.

Badehaus

Der Besitzer der Gartenwirtschaft, Sixtus Birkel, hat 1818 ein Badehaus mit sechs Badezimmern erbauen lassen.

Sowohl für die Wirtschaft wie auch für die Badeanstalt findet man v. a. in der 1840er Jahren zahlreiche Werbeanzeigen in den damaligen Zeitungen. Zunächst von Bechert, dann von Diez/Dietz.

Werbeannonce für eine Tanzveranstaltung im Lokal "im Landgraben", Juli 1845

Frühere Adressangaben, Besitzer und Wirte

• 1807: "Im Landgraben" Haus-Nr. 496; Birkel, Georg; Bierwirth und Gärtner
• 1819: "Am Landgraben" Haus-Nr. 496; Birkel, Sixtus; Wirth und Gärtner; Gartenwirthschaft
• 1836: "Theatergasse" Haus-Nr. 236 (I. Bezirk); Bechert, Apollonia; Wirths-Witwe
• 1846: "Theatergasse" Haus-Nr. 236 (I. Bezirk); Diez, Apollonie; Wirthsfrau
• 1847/1848: Johann Michael Siebenkäs (Wirt; auch Siebenkäß)

Grünanlage am Landgraben auf Höhe der Schwabacher Straße

Bis 1888 existierte am Landgraben im Bereich zwischen der Amalienstraße und der Theresienstraße eine Grünanlage.

Um 1840 ließ der Mühlenbesitzer Christof Förster "einen Platz am Landgraben" herrichten und dem Magistrat am 10. November des Jahres mitteilen, "dass dieser Platz nun mit Akazien bepflanzt werden könne". Am 25. November übergab Baurat Georg Cappeller einen Übersichtsplan des Geländes und erklärte sich bereit, die Ausführung der Arbeiten um 100 Gulden zusammen mit dem Magistratsrat Meyer zu übernehmen. Nach den Beschlüssen in den gemeindlichen Kollegien erhielt Cappeller dann knapp ein Jahr später den Auftrag zur Herstellung der Anlage. Dies zog sich schließlich noch bis 1843 hin. Lt. Cappeller umfasste die Anlage eine Fläche von etwa 2 Morgen und lag südlich und westlich des Hospitals. Sie nahm in einem schmalen Streifen zwischen der Schwabacher Straße und dem Landgraben (etwa bei der Einmündung der heutigen Amalienstraße) ihren Anfang und zog sich bis gegen die heutige Theresienstraße hin, wo sie gegenüber dem Krankenhaus eine dreieckige Fläche bildete, ungefähr in der Gegend, wo heute das Berolzheimerianum steht. Im Mai 1865 beauftragte der Magistratsrat und Verschönerungskommissär Johann Wilhelm Engelhardt einen Tagelöhner zur Beaufsichtigung der Anlage (zu diesem Zeitpunkt dürfte die Anlage jedoch schon von der Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg durchschnitten worden sein!). Im Januar 1888 schließlich erwähnt Bürgermeister Langhans in einer Sitzung der Verschönerungskommission, "dass die Anlage an der Schwabacher Straße durch die dort gebildeten Bauquartiere untergehe". Im März 1888 beschloss der Magistrat deshalb die Entfernung der Reste der einstigen Gartenanlage (Bäume und Sträucher), der Landgraben wurde im Zuge dieser Arbeiten verrohrt.

Baustellenunglück 1886

Bei den Verlegungsarbeiten des Landgrabens, der mittels eines Kanals unter der Schwabacher- und Holzstraße in die Rednitz eingeleitet wird, wurden um 7 Uhr morgens durch Einsturz eines Schachtes vier Arbeiter verschüttet, wovon Einer unbeschädigt davonkam, ein Zweiter wurde im Laufe des Vormittags gerettet ins Krankenhaus gebracht, der auch davonkommt. Die beiden Uebrigen konnten trotz angestrengter Arbeit erst am Nachmittag todt heraufbefördert werden. Besonders verdient um die Rettung des einen Verunglückten haben sich gemacht Maurermeister Joh. Leonh. Weber, Zimmermann J. Leonh. Herzog und Taglöhner Joh. Agatz. [...].

Zeitzeugenberichte

Wir Kinder hatten früher einen wilden Spielplatz beim Bächla, also dem Landgraben. Nach den letzten Häusern an der Höfener Straße hat das Bächla die Straße gekreuzt, und ungefähr da wo heute die Gartenkolonie Volkswohl ist war unsere Räubergegend. Wir nannten die Ecke „Juden-Spielplatz“, und wenn einer gesagt hat „gehn mer zum Judas“ ist allen klar gewesen was gemeint war. Dort haben die Amerikaner nach dem Krieg deutsches Militärgerät aus der Umgebung zusammengesammelt. Da waren auch Trümmer von den Flak-Stellungen dabei, z. B. Scheinwerfer und einiges mehr. Das hat uns Kinder natürlich brennend interessiert. Mit den runden Abdeckungen von den Flak-Scheinwerfen sind wir auf dem Bächla surfen gegangen, das hatte damals viel Wasser. Und dann sind links und rechts vom Bächla die Gärten der Volkswohl angelegt worden. Wir hatten später dort auch einen Garten und im Boden war lauter Abfall. Kleider, Bleche, Dosen, usw., meine Frau hat sogar mal eine Autostoßstange aus dem Boden gezogen. Wir haben alles mit der Hand umgegraben und sauber gemacht, anderen war das egal, die haben einfach nicht so tief gegraben. Das Bächla ist dann irgendwann ausgetrocknet, das muss mit dem Bau des Frankenschnellwegs auf der Trasse des alten Ludwigskanals zu tun gehabt haben, da wurde das Grundwasser abgesenkt.

Situation heute

Am Bahndamm der Nürnberger Ringbahntrasse südlich von Leyh ist der Grabendurchlass erhalten und führt ständig Wasser, welches jedoch sofort nach Austritt aus dem Bahndamm in die Kanalisation abgeleitet wird. Ansonsten ist der Verlauf nur noch durch einige Geländemarken nachzuvollziehen.

Diese sind:

- gekrümmter Verlauf des Waldackerwegs samt Fußweg zur Höfener Straße

- Standort der sog. Kießling-Villa im Südstadtpark (Gebäude steht parallel am ehemaligen Verlauf)

- Verlauf der Theresienstraße zwischen Ottostraße und Pfisterstraße

- gekrümmte Grundstücksgrenzen an der Theresienstraße in alten Katasterplänen

- Treppenanlage vor Pfisterstraße 33 u. 35 (Häuser stehen im Landgrabental)

- Auslaufbauwerk in die Rednitz an der Denglerstraße

Literatur

• Leyher Landgraben. In: Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, Städtebilder Verlag, 1993, S. 112
• Der verschwundene Landgraben. In: Fürther Straßen und Häuser - Theresienstraße, Fürther Geschichtswerkstatt, 2011, Städtebilder Verlag, S. 5

Siehe auch

• Landgraben
• Weidiggraben
• Pechhüttn
• Karte_1910
• Theresienstraße
• Theaterstraße
• Pfisterstraße
• Badstraße
• Schenkenburg
• Flussbad

Weblinks

• Historischer Verlauf des Landgrabens mittels BayernAtlas

Bilder

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  Erhaltener Rest des Leyher Landgrabens an der Nürnberger Ringbahntrasse. Zustand April 2023

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  Ehemaliger, vom Landgraben gespeister, sog. Küsweiher (Küsgrube) unweit der Höfener Str. Im Hintergrund ist noch der Pappelwald an der Oststr. erkennbar. Ab Oktober 2018 überbaut

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  Erhaltener Rest des Leyher Landgrabens an der Nürnberger Ringbahntrasse. Zustand 2006

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  Gaststätte Volkswohl um 1960. Links im Hintergrund des unteren Bildes ist der Tunnelausgang des Leyher Landgrabens an der Höfener Straße erkennbar

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  Ausschnitt aus dem Fürther Katasterplan von 1953. Markiert und gut erkennbar sind alle vier Kolonien des GBV Fürth 1897 sowie Kühschanze, Weidig- und Leyher Landgraben

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  Blick vom Dach des Medical Depots auf die Häuser Höfener Straße 91 (Fa. Spear) und 97-103. Neben Nr. 103 Straßendurchlass für den Leyher Landgraben. Zentral im Bild die Waldstraße, im Hintergrund die Ortschaft Höfen

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  Ausschnitt aus dem Urpositionsblatt "Nürnberg", 1860-1862 (Maßstab 1:25 000)

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  Verlauf des Leyher Landgrabens um 1850.

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  Verkehrswege im 19. Jahrhundert, o. Jahr

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  Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841 (Maßstab 1:50 000)

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  Ausschnitt aus dem Blatt Nr. 34 im Topographischen Atlas vom Königreich Bayern mit Nürnberg und Fürth, ca. 1841

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  Karte Fürth/Nürnberg um 1840 (Norden auf etwa 4 Uhr) - Ludwigsbahn und Ludwigskanal (Schleusenbez. falsch!) sowie Leyher-, Poppenreuther- und Wetzendorfer Landgraben erkennbar

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  Ausschnitt aus dem Topographischen Atlas vom Königreiche Baiern diesseits des Rhein (Blatt 34: Nürnberg, 1:50 000), wohl 1832 (oder "vor 1832?")

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  Vergrößerter Ausschnitt aus dem Topographischen Atlas vom Königreiche Baiern diesseits des Rhein (Blatt 34: Nürnberg, 1:50 000), wohl 1832 (oder "vor 1832?")

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  "Schenkenburg" an der Schwabacher Straße, Ausschnitt aus dem Urkataster von 1821 – später Standort der Hauptpost, links verläuft der Leyher Landgraben

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  Zeitungsannonce von J. M. Siebenkäs, Wirt im Landgraben, April 1849