U-Bahnhof Stadtgrenze: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''U-Bahnhof Stadtgrenze''' ist der 33. U-Bahnhof der [[U-Bahn | Nürnberg-Fürther U-Bahn]]. | {{Gebäude | ||
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Der '''U-Bahnhof Stadtgrenze''' ist der 33. U-Bahnhof der [[U-Bahn | Nürnberg-Fürther U-Bahn]]. Der Bahnhof wurde zusammen mit der Hochbahn in der [[Fürther Straße]] zwischen dem [[6. September]] [[1967]] und Herbst [[1970]] erstellt. Am [[4. November]] [[1970]] wurde der Bahnhof zunächst für die Straßenbahn eröffnet. Am [[13. November]] fuhr die erste, blumengeschmückte Straßenbahn, unter Beisein von Nürnbergs Oberbürgermeister Urschlechter und hunderter Neugieriger, von Nürnberg kommend in den Bahnhof ein. Zugleich fuhr ein Straßenbahnzug vom neuen Bahnhof los Richtung Nürnberg.<ref>Matthias Boll: ''Liebe geht durch den Wagen''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 24. Oktober 2020</ref> Bis zum [[20. Juni]] [[1981]] wurde der Bahnhof von den Straßenbahnen angefahren. Im Anschluss erfolgte die etwa einjährige Umbauphase, um das Bauwerk und die Bahnhöfe auf U-Bahn-Standard zu bringen, unter anderem wurden die Bahnsteige auf 1 m über Schienenoberkante gebracht und Aufzüge nachgerüstet. Am [[20. März]] [[1982]] konnte der Bahnhof für die U-Bahn wieder eröffnet werden. Im Sommer 2000 und 2017 wurde die Hochbahn renoviert und der Bahnhof optisch aufgefrischt. | |||
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== Architektur == | |||
Das Bahnhofsbauwerk liegt auf einem Damm 6 m über der Straßenoberfläche, ist 90 m lang, 14,5 m breit und 7,5 m hoch. Die Bahnhofsbegrenzung besteht aus einer Milchglaswand, vor der sich eine Pfeilerreihe befindet. Das zickzackförmige Betonfaltdach stützt sich auf sechs v-förmige Träger. Seit der Renovierung sind das Dach und die Stützen in Grau und die Pfeiler in Blau gestrichen. | |||
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Der Bahnhof wird von der Linie ''U1'' bedient. Ebenerdig befinden sich zwei Bushaltestellen mit Umsteigemöglichkeiten zu Nürnberger und Fürther [[Stadtbus Fürth|Stadtbuslinien]]. | Der Bahnhof wird von der Linie ''U1'' bedient. Ebenerdig befinden sich zwei Bushaltestellen mit Umsteigemöglichkeiten zu Nürnberger und Fürther [[Stadtbus Fürth|Stadtbuslinien]]. | ||
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== Literatur == | == Literatur == | ||
* Michael Schedel: ''Nürnberg U-Bahn Album''. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 3-936573-11-5. | * Michael Schedel: ''Nürnberg U-Bahn Album''. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 3-936573-11-5. | ||
==Lokalberichterstattung== | |||
* Matthias Boll: ''Liebe geht durch den Wagen''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 24. Oktober 2020 - Druckausgabe | |||
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Aktuelle Version vom 27. Februar 2024, 13:43 Uhr
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| Der U-Bahnhof an der Stadtgrenze entlang der Nürnberger Straße, Oktober 2020 |
- Straße / Hausnr.
- Nürnberger Straße
- Ecke Straße / Hausnr.
- Höfener Straße
- Objekt
- U-Bahnhof
- Baujahr
- 1970
- Bauherr
- Stadt Nürnberg, Stadt Fürth
- Geokoordinate
- 49° 27' 55.38" N, 11° 0' 39.66" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
Der U-Bahnhof Stadtgrenze ist der 33. U-Bahnhof der Nürnberg-Fürther U-Bahn. Der Bahnhof wurde zusammen mit der Hochbahn in der Fürther Straße zwischen dem 6. September 1967 und Herbst 1970 erstellt. Am 4. November 1970 wurde der Bahnhof zunächst für die Straßenbahn eröffnet. Am 13. November fuhr die erste, blumengeschmückte Straßenbahn, unter Beisein von Nürnbergs Oberbürgermeister Urschlechter und hunderter Neugieriger, von Nürnberg kommend in den Bahnhof ein. Zugleich fuhr ein Straßenbahnzug vom neuen Bahnhof los Richtung Nürnberg.[1] Bis zum 20. Juni 1981 wurde der Bahnhof von den Straßenbahnen angefahren. Im Anschluss erfolgte die etwa einjährige Umbauphase, um das Bauwerk und die Bahnhöfe auf U-Bahn-Standard zu bringen, unter anderem wurden die Bahnsteige auf 1 m über Schienenoberkante gebracht und Aufzüge nachgerüstet. Am 20. März 1982 konnte der Bahnhof für die U-Bahn wieder eröffnet werden. Im Sommer 2000 und 2017 wurde die Hochbahn renoviert und der Bahnhof optisch aufgefrischt.
Lage
Der Bahnhof liegt an der Fürther Stadtgrenze und erstreckt sich oberirdisch in Ost-West-Ausrichtung längs der Nürnberger Straße. Vom östlichen Bahnhofskopf führt ein Ausgang zur Höfener Straße. Vom westlichen Bahnhofskopf führt ein Ausgang zur Nürnberger Straße. Für den Bau des U-Bahnhofs wurde ein Bahnwärterhaus der alten Ludwigsbahn, bekannt als ältestes Bahnwärterhaus Deutschlands, abgerissen. Der Platz blieb jedoch wegen der schwierigen Form und Lage bis heute unbebaut, was den Verlust um so schmerzlicher macht.
Architektur
Das Bahnhofsbauwerk liegt auf einem Damm 6 m über der Straßenoberfläche, ist 90 m lang, 14,5 m breit und 7,5 m hoch. Die Bahnhofsbegrenzung besteht aus einer Milchglaswand, vor der sich eine Pfeilerreihe befindet. Das zickzackförmige Betonfaltdach stützt sich auf sechs v-förmige Träger. Seit der Renovierung sind das Dach und die Stützen in Grau und die Pfeiler in Blau gestrichen.
Linien
Der Bahnhof wird von der Linie U1 bedient. Ebenerdig befinden sich zwei Bushaltestellen mit Umsteigemöglichkeiten zu Nürnberger und Fürther Stadtbuslinien.
VAG-Rad
Seit Februar 2024 besteht an dieser U-Bahnhaltestelle auch das VAG-Fahrrad-Ausleihsystem der Metropolregion Nürnberg - Fürth - Erlangen.
Sonstiges
In der Zeit vom 1. Februar bis 12. Juni 2021 war die U-Bahnhaltestelle wegen Sanierungsarbeiten des U-Bahnhofs Muggenhof komplett gesperrt. Während dieser Zeit fuhren Busse von der Stadtgrenze zum Hauptbahnhof und zurück.
Literatur
- Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 3-936573-11-5.
Lokalberichterstattung
- Matthias Boll: Liebe geht durch den Wagen. In: Fürther Nachrichten vom 24. Oktober 2020 - Druckausgabe
Siehe auch
Weblinks
Bilder
Die Kreuzung Nürnberger und Fürther Straße bzw. Ludwig-Quellen und Höfener Straße, April 2024
Der U-Bahnhof an der Stadtgrenze entlang der Nürnberger Straße, Oktober 2020
Blick nach Osten zur Stadtgrenze, rechts die U-Bahnhaltestelle Stadtgrenze, links die Uferstadt, Bildmitte Autohaus Pillenstein, Feb. 2019
U-Bahnstrecke Richtung Stadtgrenze, 2017
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Stadtgrenze/Jakobinenstraße, März 1982
Bauarbeiten an der Stadtgrenze für die spätere U-Bahn und für den Frankenschnellweg, Juli 1968
Bau der späteren U-Bahnbrücke an der Stadtgrenze, im Hintergrund das Autohaus Pillenstein, Juli 1968
Bau der U-Bahnstrecke von Nürnberg nach Fürth, hier an der Nürnberger Straße direkt an Stadtgrenze, 1968
U-Bahnhof Stadtgrenze, Inneres, Blick Richtung Nürnberg, als Straßenbahnhaltestelle mit abgesenkten Bahnsteigen
U-Bahnhof Stadtgrenze, noch mit Straßenbahn
Videos
| Vorherige Station U-Bahnhof Muggenhof (Nürnberg) |
U-Bahnhof Stadtgrenze |
Nächste Station |
- ↑ Matthias Boll: Liebe geht durch den Wagen. In: Fürther Nachrichten vom 24. Oktober 2020
