Kanalbrücke Schwabacher Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | ||
− | == Baubeschreibung und | + | == Baubeschreibung, Betrieb und Unterhaltung == |
Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m<sup>3</sup> Beton verbaut. | Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m<sup>3</sup> Beton verbaut. | ||
Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden. | Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden. | ||
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+ | Bei einem Starkregen am 1. August 2024 wurde die unterführte Schwabacher Straße innerhalb weniger Minuten hoch überflutet. Einige Autos steckten dort fest, eine Person wurde vom [[DLRG]] mit einem Schlauchboot geborgen. | ||
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− | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online | + | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online] |
− | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online | + | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online] |
+ | * Gwendolyn Kuhn, Julia Ruhnau, Harald Ehm: ''Wassermassen fluteten Straßen''. In: Fürther Nachrichten vom 3. August 2024 (Druckausgabe) | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == |
Aktuelle Version vom 3. August 2024, 13:29 Uhr
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Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Südstadt - mit im Bild die fest installierte Blitzanlage zur Verkehrsüberwachung (siehe Autobahn-Schild), April 2020 |
- Gebäude
- Kanalbrücke Schwabacher Straße
- Straße / Hausnr.
- Schwabacher Straße
- Objekt
- Trogbrücke
- Baujahr
- 1969
- Bauherr
- Rhein-Main-Donau AG
- Geokoordinate
- 49° 27' 5.10" N, 10° 59' 22.58" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof.
Baubeschreibung, Betrieb und UnterhaltungBearbeiten
Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m3 Beton verbaut.
Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden.
Bei einem Starkregen am 1. August 2024 wurde die unterführte Schwabacher Straße innerhalb weniger Minuten hoch überflutet. Einige Autos steckten dort fest, eine Person wurde vom DLRG mit einem Schlauchboot geborgen.
LiteraturBearbeiten
- Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, städtebilder Verlag, Fürth, 1983, S. 18, 25
LokalberichterstattungBearbeiten
- Volker Dittmar: 97 Brückenlager werden erneuert. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - online
- RMD-Kanal wird Baustelle. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - online
- Gwendolyn Kuhn, Julia Ruhnau, Harald Ehm: Wassermassen fluteten Straßen. In: Fürther Nachrichten vom 3. August 2024 (Druckausgabe)
Siehe auchBearbeiten
EinzelnachweiseBearbeiten
BilderBearbeiten
Schwabacher Straße rechts Gewerbepark Süd mit Bürogebäude Complex Gewerbehof. Früher standen an gleicher Stelle 2 große Kasernengebäude der ehem. Johnson Barracks. Links Kneipe "Malibu" das heutige Barhaus Dillinger, Bildmitte Kanalbrücke Schwabacher Straße im März 2010
Kreuzung Schwabacher Straße Abfahrt rechts in den Gewerbepark Süd mit Bürogebäude Complex Gewerbehof. Links Zufahrt zur Straße Am Stübleacker. Bildmitte Kanalbrücke Schwabacher Straße im März 2010
2001: Blick vom Main-Donau-Kanal Richtung Trogbrücke Schwabacher Straße im Hintergrund die Zirndorfer Brücke und die Brücke Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)
Blick von der Kanalbrücke Schwabacher Straße auf das abgeräumte ehem. Kasernengelände Johnson Barracks, heute Gewerbepark Süd; Aufnahme vom Januar 1998 – Der damals neue Leichtmetallzaun, der bis zur Kreuzung Fürth-Süd ging, wurde postwendend verschrottet, genau wie das neue gasbetriebene Blockkraftwerk der Ex-Kaserne; in Bildmitte steht heute der Complex-Gewerbehof.
Am Main-Donau-Kanal an der Kanalbrücke Schwabacher Straße am 4.1.1988