Ankunft der ersten deutschen Eisenbahn auf dem ersten Ludwigsbahnhof in Fürth. J. J. Lechner 1835.
Der Ludwigsbahnhof stand von 1835 bis 1938 als Endbahnhof der Ludwigseisenbahn auf der heutigen Fürther Freiheit.
Am 7. Dezember 1835 kam an dieser Stelle der "Adler" an.
Geschichte
Der Ludwigsbahnhof links im Bild, im Hintergrund das
Parkhotel Der Ludwigsbahnhof während der Abbrucharbeiten 1938
Im Jahr 1885 wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Sil des Historismus; Grundsteinlegung 7. Dezember 1885), anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs, errichtet. Dieser stand dann bis Januar 1938.
Mit dem Bau der Strecke Nürnberg – Würzburg und des neuen Hauptbahnhofs wurde der Ludwigsbahnhof in seiner Bedeutung von diesem überholt. Auch die parallele Straßenbahn setzte dem Betrieb zu, so dass die Ludwigseisenbahn ihren Betrieb am 31. Oktober 1922 einstellen musste. In der Folge wurde das Gebäude vom Möbelunternehmen Scherer als Verkaufsraum genutzt, bis 1938 die Nationalsozialisten den ehem. Bahnhof abreißen ließen, um Platz für einen Aufmarschplatz zu bekommen. Der bis dahin dafür vorgesehene Platz auf der Englischen Anlage gegenüber war für diese Zwecke offensichtlich zu klein gewesen. Am westlichen Ende des Platzes entstand während des Krieges ein Löschwasserteich.
Bahnhofsvorsteher des Ludwigsbahnhof
Ludwigsbahnhof - Zeitreise
Der
Ludwigsbahnhof - Zeitreise vom 13. August bis 29. August 2010 auf der
Fürther Freiheit
Der Ludwigsbahnhof - Zeitreise ließ zum Eisenbahnjubiläum 2010 - 175. Jahre Deutsche Eisenbahn - den Ludwigsbahnhof "wiederauferstehen".
Die Fassade des Ludwigsbahnhof wurde mit Kuststoffplanen, im Maßstab 1:1,5 realisiert.
Vom 13. August bis 29. August 2010 stand er an seiner historischen Stelle.
Er war Fixpunkt für ein reichhaltiges Kulturprogramm - Zeitreise.
In dieser Zeit war in ihm auch der "Kiosk im Ludwigsbahnhof", in dem Eisenbahnjubiläums-Artikel verkauft wurden. Und an ihm ist die Ausstellung "Zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Eine Fürther Verkehrsgeschichte" zu sehen gewesen.
Der "Ludwigsbahnhof - Zeitreise" wurde von der Firma POS Hauptmannl in Burgfarrnbach realisiert.
Eine geplante Versteigerung des Foliennachbaus kam nicht zustande.
Lokalberichterstattung
- Hans von Draminski: Viel Lob und Kritik. In: Fürther Nachrichten vom 17. August 2010 - online abrufbar
- Wird der Ludwigsbahnhof zu Einkaufstaschen zerschnitten? Versteigerung des Nachbaus floppte, Artikel in den Nürnberger Nachrichten vom 9.11.2010 NN
Siehe auch
Weblinks
Bilder
Ludwigsbahnhof - Zeitreise
77-teiliges Puzzle anlässlich der 175. Feierlichkeiten zur Ludwigseisenbahn, ohne Herstellerangaben 2010
NL-FW 04 2379 P Schaack Freiheit 6.11.2007
Fürther Freiheit um 1970 mit Wochenmarkt und Straßenbahn, Treppen noch mit Luftschutzfarbe versehen
Abrissarbeiten am Ludwigsbahnhof auf der heutigen Fürther Freiheit - im Hintergrund das Parkhotel, 1938
Abrissarbeiten des Ludwigsbahnhofs 1938
Abrissarbeiten des Ludwigsbahnhofs 1938
Ludwigsbahnhof Abbruch A5938
Ludwigsbahnhofs, ca. 1938
Blick vom Parkhotel auf den Ludwigsbahnhof und die Englische Anlage
Ludwigsbahnhof - und rechts unten der erste Zeitungskiosk Fürths von Fritz Schneider, ca. 1935
Der neu benannte Schlageterplatz vor dem Abriss des Ludwigsbahnhofs, im Hintergrund der Englische Garten
Parkhotel mit Ludwigsbahnhof Postkarte
Blick hinter dem Ludwigsbahnhofs, ca. 1930
Abfahrt des letzten Zugs der Ludwigseisenbahn vor der endgültigen Stillegung der Strecke
Fahrgäste der letzten Ludwigseisenbahn-Fahrt vor der endgültigen Stilllegung der Strecke
Kinder bzw. Schulkinder vor dem Ludwigsbahnhof, im Hintergrund die Preisangaben für eine Fahrt mit der Eisenbahn: Klasse III 10 Pfg., Klasse II 15 Pfg. - Fahrten zwischen 10 - 19 Uhr, ca. 1920
AK WeinstraßeLudwigsbahnhof
Einladung der Stadt Fürth zur Eröffnung der Nagelsäule in der damaligen Englischen Anlage (heute Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage), 1916
AK Ludwigsbahnhof Ost 1916
Die Nagelsäule auf der ehem. Englischen Anlage - im Hintergrund der ehem. Ludwigsbahnhof, 1916
Ansichtskarte Weinstraße mit Blick in Richtung Hotel National, links angeschnitten der Ludwigsbahnhof (1915, gelaufen)
Blick in die ehem. Weinstraße - links der Ludwigsbahnhof, im Hintergrund das ehem. Park-Hotel, gel. 1912
Blick durch die Englische Anlage auf den Ludwigsbahnhof, ca. 1910
Ludwigsbahnhof mit Anlage, Postkarte ungelaufen
Ansichtskarte vom heutigen Grünen Markt, im Bild die Gaststätte Zum Goldenen Schwan, gel. 1903
Der ehem. Ludwigsbahnhof auf einer Ansichtskarte, gel. 1900
AK Kärwa um 1900 Album 164
Das Parkhotel um die Jahrhundertwende in der Weinstraße, links im Bild der Ludwigsbahnhof
Ansichtskarte aus dem Jahr 1899 mit verschiedenen Fürther Motiven, gel. Mrz 1899
Der Ludwigsbahnhof um die Jahrhundertwende
Der Bahnhof in Fürth, um 1845