Fürberger Steg: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bau des [[Main-Donau-Kanal]]s hat die Verbindungsstraße der beiden Ortsteile [[Unterfürberg]] und [[Oberfürberg]] unterbrochen. Als Ersatz wurde die Brücke über den Kanal gebaut. | |||
Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit 1971 den Spannbeton-Hohlkasten. Steile Treppen auf beiden Seiten ermöglichen den Zugang zu den Betriebswegen des Kanals. Auf der Ostseite werden die Brückenbenutzer von einer 1975 gebauten und 25 m langen Unterführung aufgenommen, die unter der [[Südwesttangente]] hindurch zur [[Unterfürberger Straße]] führt. Auf der Westseite führen Rampen und eine Treppe hinauf zur Straße [[Am Europakanal]]. | |||
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In der Unterführung unter der [[Südwesttangente]] befinden sich hinter zwei Blechtüren die technischen Einrichtungen für die Beleuchtung und für die Pumpanlage zum Abpumpen von Regenwasser in die Kanalisation. | |||
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==Siehe auch== | |||
* [[Graf-Stauffenberg-Brücke]] | |||
* [[Theodor-Heuss-Brücke]] | |||
== Einzelnachweise == | |||
<references /> | |||
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | |||
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==Bilder== | |||
{{Bilder dieses Gebäudes}} | |||
[[Kategorie: Brücken]] | [[Kategorie: Brücken]] | ||
Aktuelle Version vom 23. Juni 2024, 13:01 Uhr
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| Der Fürberger Steg über den Main-Donau-Kanal von Westen aus gesehen, Aug. 2020 |
- Straße
- Fürberger Steg
- Stadtteil
- Unterfürberg, Oberfürberg
- Ehemals
- Nein
- Geokoordinate
- 49° 28' 17.76" N, 10° 56' 55.47" E
Der Fürberger Steg ist eine Fuß- und Radwegbrücke über den Main-Donau-Kanal. Er verbindet die Fürther Ortsteile Unterfürberg und Oberfürberg miteinander.
Beschreibung
Der Bau des Main-Donau-Kanals hat die Verbindungsstraße der beiden Ortsteile Unterfürberg und Oberfürberg unterbrochen. Als Ersatz wurde die Brücke über den Kanal gebaut.
Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit 1971 den Spannbeton-Hohlkasten. Steile Treppen auf beiden Seiten ermöglichen den Zugang zu den Betriebswegen des Kanals. Auf der Ostseite werden die Brückenbenutzer von einer 1975 gebauten und 25 m langen Unterführung aufgenommen, die unter der Südwesttangente hindurch zur Unterfürberger Straße führt. Auf der Westseite führen Rampen und eine Treppe hinauf zur Straße Am Europakanal.
Oberfürberg hat ein getrenntes Abwasserkanalsystem für Schmutzwasser (Hauskanalisation) und Niederschlagswasser (Regenwasser von Dächern und Straßen). Das Niederschlagswasser wurde bis 2009 durch eine im Brückenträger befindliche Rohrleitung von 1,0 m Durchmesser Richtung Unterfürberg und weiter zur Rednitz geleitet. Weil bei Starkregen die Kanalisation oft überlastet ist, wird das Regenwasser seit 2009 in den Main-Donau-Kanal geleitet. Dazu wird das Wasser vor der Brücke in einen Abzweigschacht umgelenkt, um danach in einem Wirbelfallschacht unter der Straße Am Europakanal ca. 7 m nach unten zu fallen. Danach fließt es durch einen Stollen in ein Einleitungsbauwerk schräg unter der Brücke. Spezielle Einbauten wie eine Toskammer verhindern eine starke Querströmung im Kanal[1].
Regenwasser, das über den alten, noch offenen Bachlauf des Scherbsgrabens Richtung Kanal fließt, wird westlich der Straße Am Europakanal in einem Einlaufbauwerk erfasst und direkt nördlich der Brücke über ein Kaskadenbauwerk hinunter in den Kanal geleitet.
In der Unterführung unter der Südwesttangente befinden sich hinter zwei Blechtüren die technischen Einrichtungen für die Beleuchtung und für die Pumpanlage zum Abpumpen von Regenwasser in die Kanalisation.
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Publikation 180 Jahre Stadtentwässerung Fürth. Herausgegeben von der Stadtentwässerung Fürth, 2010 (Seiten 52-55)
Videoprojekt Fürther Straßen 2018
Bilder
Der Fürberger Steg über den Main-Donau-Kanal von Westen aus gesehen, Aug. 2020
Fürberger Steg im April 2020
Einleitung für mögliches Überschusswasser des Scherbsgrabens nach Starkregen über eine Kaskade in den Main-Donau-Kanal
Vom Wirbelfallschacht unter der Straße für das Regenwasser aus Oberfürberg ist nur noch ein Entlüftungsrohr zu sehen
Abfallbergung bei Übungstaucheinsätzen im Main-Donau-Kanal beim Fürberger Steg
Kurz vor dem Main-Donau-Kanal mündet der Scherbsgraben in ein Einleitungsbauwerk, von dem das Wasser in den Kanal geleitet wird.
Bauschild zum Vorhaben "Einleitungsbauwerk am Fürberger Steg" (2009)
Bau des Wirbelfallschachts für das "Einleitungsbauwerk am Fürberger Steg" - Baugrubenverbau mit Bohrpfählen
Main-Donau-Kanal - kurz nach Fertigstellung - mit im Bau befindlicher Südwesttangente und kreuzender Verkehrswege, Luftbild ca. 1972
Der Fürberger Steg über den Main-Donau-Kanal
Übersichtsdatenblatt der Rhein-Main-Donau AG für den Fürberger Steg
