Kurz-Chronik 1835
- 7. Dezember: Auf der Ludwigsbahn fährt mit dem "Adler" die erste Eisenbahn Deutschlands von Nürnberg nach Fürth. Sie ist damit die erste geschäftlich und dauerhaft betriebene Eisenbahngesellschaft in Deutschland.
Personen
Geboren 1835
Gestorben 1835
Bauten
Vorlage:Chronikeintrag
Politik und Wirtschaft
Vorlage:Politik dieses Jahres
Fronmüllerchronik
- [...]. Im Sommer dieses Jahres ist der öffentliche Brunnen am Chore der katholischen Kirche in der oberen Königsstraße hergestellt worden. Die Zeichnung hiezu hatte König Ludwig I. selbst ausgewählt; der Brunnen kostete 500 fl. und wurde mit einem eigenen Druckwerke versehen. - In diesem Jahre wurde von der hiesigen Freimaurerloge "zur Wahrheit und Freundschaft" ein Verein zur Rettung von Personen und Mobilien gegründet. - Am 1. Oktober wurde die städtische Waage in der Waaggasse dem öffentlichen Verkehr übergeben. Letztere Straße war aus dem ehemals Roßwirthshofe gebildet worden. Die Thorbögen am Eingange in die Gustav- und Königsstraße, ebenso der Schlagbaum, wurden beseitigt. - Vom Oktober 1835 an bis April 1839 gab Direktor Hahn von Nürnberg mit seiner Gesellschaft Vorstellungen im hiesigen Theater. - Der artesische Brunnen, der auf dem Holzmarkt gebohrt wurde, hatte bis zum 5. Oktober eine Tiefe von 354 Fuß. Da der Magistrat die Arbeiten nicht weiter fortsetzen wollte, so veranstaltete Advokat Zehler zu diesem Behufe eine Sammlung. Das Unternehmen hatte bereits 3000 fl. gekostet. Nach dem Weggange des Lauter wurden die Arbeiten durch Kohlenberger und Kugler fortgesetzt. - Am 12. Okt. forderte in höherem Auftrage der Magistrat zur Subscription auf Aktion für den zu gegründenden Donau-Mainkanal auf. [...]. Erbaut wurden vier neue Häuser, worunter das Vewaltungsgebäude, die Wagenremise und Stallungen der Ludwigs-Eisenbahngesellschaft. Die Eröffnung der Ludwigs-Eisenbahn, der ersten in Deutschland, erfolgte am 7. Dezember, nachdem mehrere gelungene Probefahrten stattgefunden hatten [...]. [...]. In diesem Jahre wurde mit der Anlegung von Kanälen begonnen in der Königs-, Fischer- und Gustavstraße, sowie im Roßwirthshof.[1]
Bilder
Zeugnis der Kgl. Festungsbaudirektion Ingolstadt vom 7. April 1835
Ansicht vom Westen über die Stadt Fürth im Jahr 1835 – gezeichnet und lithografiert von Georg Christoph Wilder und gedruckt von Philipp Herrlein
Kupferstich der Ludwigseisenbahn bei der Jungfernfahrt Richtung Fürth aus Nürnberg, 1835
Lithographie von der 1. Fahrt der Ludwigseisenbahn 1835 von Nürnberg nach Fürth, ca. 1840
Stich aus dem Jahr 1860, Ludwigseisenbahn von Nürnberg nach Fürth
Einzelnachweise
↑ Fronmüllerchronik, 1887, S. 257 ff